安康市交通运输局：

你局《关于541国道岚皋石梁子至罗景坪段改建工程两阶段初步设计审查的请示》（安交字〔2021〕19号）和初步设计及概算文件均收悉。根据省发改委《关于G541岚皋石梁子至罗景坪段改建工程可行性研究报告的批复》（陕发改基础〔2020〕1818号）确定的建设规模、技术标准和总投资，经审查，批复如下：

一、建设规模与技术标准

（一）541国道岚皋石梁子至罗景坪段改建工程主线起于岚皋县城关镇石梁子安岚高速岚皋出口与541国道、211国道交叉处，向东沿旧路改扩建，经兴皋医院、岚皋汽车站，止于罗景坪大桥桥头接既有541国道，全长1.850公里。连接线起于主线K1+800罗景坪大桥桥头，向南沿旧路改扩建，终点与大桥路顺接，长0.641公里。

（二）主线采用一级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽度17.5米；连接线采用二级公路技术标准，设计速度40公里/小时，路基宽度12米；新建桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级；设计洪水频率主线1/100，连接线1/50；其他各项主要技术指标执行《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）。

二、路线

（一）路线走向和主要控制点符合可行性研究报告批复要求，原则同意初步设计推荐的路线方案。

（二）初步设计综合考虑地形地质、环境协调、工程规模及投资等因素，对1段共0.553公里路线进行了技术经济比选，原则同意采用拟合旧路的路基方案。

（三）路线平、纵面技术指标及平、纵配合基本合理。下阶段应加强地质勘察，结合旧路状况及沿线地形、地质、水文等条件，进一步优化平、纵面设计，合理确定施工工艺，控制工程规模，节省工程投资。

三、路基、路面及排水

（一）原则同意初步设计采用的路基横断面形式、组成参数和一般路基设计。下阶段应加强虚填方、边坡、支挡防护等的勘察和评价，进一步优化相关设计，确保路基稳定、经济合理。

（二）原则同意路面采用沥青混凝土及其结构设计。主线新建路面结构为4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC-13）+ 5厘米中粒式沥青混凝土（AC-20）+34厘米水泥稳定碎石基层+17厘米水泥稳定碎石底基层。连接线采用4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC-13）+ 5厘米中粒式沥青混凝土（AC-20）+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米水泥稳定碎石底基层。下阶段应根据交通量组成等因素，进一步验算路面面层、基层、底基层厚度，合理确定结构组成。

（三）原则同意路基路面排水设计方案。下阶段应进一步加强过村镇路段排水设计，确保排水顺畅。

（四）主线与连接线交叉口处上下边坡两处滑坡未计入本次设计范围，应另行立项进行治理，以确保安全。

四、桥涵

主线及连接线各设涵洞4道，原则同意涵洞设计方案。下阶段应根据路基排水等需要，充分考虑清淤疏浚，进一步优化涵洞布设位置、形式及孔径。

五、交叉工程

全线设平面交叉10处，其中6处与等级公路交叉，4处与乡村道路交叉。下阶段应进一步加强与等级公路平交的渠化设计，提高服务水平和运行安全性。

六、交通工程及沿线设施

全线标志、标线、护栏等交通安全设施设计执行了部颁规范及省厅有关文件精神。下阶段应根据《公路项目安全性评价规范》（JTG B05-2015）进行项目安全性评价，按照《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2017）和《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2017）进一步优化完善交通安全设施，确保运营安全。

七、环境保护及景观设计

环境保护与景观设计方案基本合理，下阶段应按“美丽干线公路”有关要求，进一步完善相关设计。

八、概算

初步设计概算编制基本符合交通运输部《公路工程基本建设项目概算预制编制办法》（JTG 3830-2018）和《公路工程概算定额》（JTG/T 3831-2018）及我省有关规定。经审查，核定本项目初步设计概算为70,758,381元，其中建筑安装工程费49,855,521元。

请你局据此批复，督促建设单位严格执行基本建设程序；认真优化设计方案、编制施工图设计文件，杜绝建设过程随意设计变更；完善土地等相关审批手续，确保本项目依法、合规建设；积极筹措建设资金，严格控制工程投资；切实加强实施过程中的监督管理，保证工程建设质量和安全。

该项目代码：2020-610925-48-01-038801。

附件：G541岚皋石梁子至罗景坪段改建工程初步设计概算审批表

陕西省交通运输厅

2021年3月24日