6月23日，柞山高速公路建设管理处组织召开“陕西省高速公路LSPM沥青路面材料与结构研究”科研项目实施方案座谈会。交通集团科技质量安全部及课题组主要成员、项目实施依托工程柞山高速公路路面设计、施工、监理、试验检测单位主要负责人参加了会议。

LSPM是大粒径透水性沥青混合料的简称，材料组成中由单一粒径形成骨架嵌挤，同时采用一定量细集料进行填充，其最大一档集料含量通常在50%以上，形成“单粒径骨架连通空隙结构”，空隙率一般介于13%~18%之间，同时采用高粘改性沥青以保证沥青膜厚度，因此，其具有良好的排水性能、较高的模量、耐久性以及抵抗半刚性基层反射裂缝的能力。

通过座谈会，进一步加深了各参研单位之间的沟通协作能力，明确了项目试验路选址、路面结构类型、混合料原材料及关键控制指标、施工仪器设备要求、施工图设计、试验路铺筑关键步骤等内容，为确保下一阶段试验路顺利实施，同时也为促进LSPM沥青路面在我省的推广应用、丰富我省沥青路面结构形式奠定坚实了基础。