近日，陕西省交通运输厅在长安大学主持召开了2017年度省厅科研项目可行性研究报告评审会，西商分公司《基于微铣刨技术的隧道水泥路面抗滑性能提升技术研究》（项目编号：17-08K）课题顺利通过专家会评审。

评审会专家认真听取了项目组的汇报，详细审阅了项目可行性研究报告。经过质询讨论，与会专家对项目组的前期工作给予了高度评价，一致认为该项目针对隧道内水泥路面养护需求，开展基于微铣刨的抗滑性能提升技术研究，对隧道行车安全性的提高具有现实意义，立项必要；研究人员组成合理，前期工作基础扎实，试验设备齐全，依托工程落实，具备开展研究工作的条件。

2016年，西商分公司对黄沙岭、秦岭灞源和万军逥3座长、特长隧道水泥路面进行了微铣刨抗滑治理，治理后抗滑效果改善明显。微铣刨后，分公司定期采集构造深度、摆值、横向力系数等抗滑数据，徒步调查路面病害发展情况，综合分析断面交通流量、温度、湿度、线形等对微铣刨后路面相关指标的影响。计划在2年时间内，开展微铣刨工艺参数和标准、隧道水泥路面微铣刨后抗滑性能衰减规律、加铺超薄罩面二次提升抗滑性能的适用性以及刚（水泥路面）柔（沥青路面）层间粘结技术研究，以期对陕西省乃至全国的长、特长隧道水泥混凝土路面的抗滑性能的提升提供可借鉴的经验。