为有效遏制砂石料车辆超限运输、强行闯站、绕行农村公路等违法行为，切实保护人民群众生命财产安全，保障公路完好、安全和畅通，根据省市交通运输工作会议精神，市交通局治超办牵头组织春季治超专项整治活动，拉开了全市公路综合治超新帷幕。此次综合治超行动突出了全时段、全路网、网格化的特点，行动时间从4月1日持续到5月31日，为期两个月，坚持属地政府主导与行业监管并重、路面与源头治超并重、短期集中整治与长效治理并重原则，做到持续发力。截止目前，国省干线公路共检测车辆97220辆，查处超限车辆364辆，卸载货物3629.3吨，分载货物379.2吨，超限率为0.37%；农村公路共检测车辆1.7万辆（抽检），查处超限车辆428辆，卸载货物2093吨，超限率2.5% 。

目前，西安市春季超限运输专项整治工作有序开展。区县政府治超主体意识不断强化，责任逐步落实；各区县交通局正在按照市交通局治超办的统一安排部署，积极开展工作。4月初，各区县制定了春季超限运输专项整治活动实施方案，成立了治超专项整治活动领导机构，明确了各部门职责，并组织人员对当前工作中存在的突出问题、重点路段、重点区域等进行了全面排查，对辖区源头砂石料场、装载企业、搅拌场站登记造册，纳入监管。4月中旬起，全市春季治超工作进入集中整治阶段， 正在向纵深推进。

未央交通局按照市整治办统一安排，将治超工作纳入客运站场周边秩序专项整治活动范围，坚持“属地政府主导与行业监管并重，短期集中整治与长效治理并重”的工作原则，全面深入开展春季治超专项整治活动。一是强化宣传引导，营造舆论氛围。4月9日上午，组织10名执法人员人在盛龙广场开展治超宣传活动，共发放宣传单300余份，展板4块，接受群众咨询30余人次，使广大群众对超限运输的危害性有了更多的了解。二是对辖区绕行、超限频发路段全面摸底，并联合交警在重要路段增设监控探头。三是组织多部门联合执法。4月23日下午，未央交通局治超办组织辖区运政、路政、交警共计40余人，在未央区六村堡开展联合整治活动，共检测疑似超限运输车辆300余辆，查扣超限运输车辆9辆，有效的遏制了未央区西北区域运输沙石车辆的超限运输和绕行农村公路的违法违规行为。

高陵交通局按照“强化管理、依法严管、科学治理、标本兼治”的思路，认真落实治超工作各项任务。一是加强巡查监管力度。重点对辖区超限超载车辆绕行密集的西高路、高韩路、白灰路实施24小时不间断巡查和扎点守候，重点打击和治理夜间偷运和集体闯卡行为。二是全面摸排辖区源头装载企业。4月以来，高陵交管站对全县30余家源头企业进行了摸排检查，并与政府公示的源头企业签订目标责任书,明确了源头治超责任。本月共检测车辆3300辆，查处超限运输车辆99辆，卸载货物378.07吨，分载货物368.97吨。

临潼交通局坚持“政府主导、部门协同、综合治理”的原则，积极开展干支联动、部门联动综合治理活动。按照市交通局治超办、临潼区政府的统一安排部署，4月18日至5月20日，临潼区交通局联合公安、国土、水务、乡镇街办等36家部门单位，共抽调500余名执法人员、70余辆执法车，在全区开展为期一个月的春季治超暨砂石源头整治行动。截止月底，共检测疑似超限运输车辆820辆，查处超限运输车辆14台，卸载货物84.47吨，发放宣传单400份，走访企业45人次。  

阎良交通局深化干支、路运联动治理机制，加大盲区路段和绕行路段打击力度，从源头和源尾遏制超限运输车辆。4月23日，阎良交通局组织区农村公路管理站、区交通运输管理站，联合西安公路管理局相桥超限检测站，在阎富路、新关路、郭靳路等重点路段开展春季超限运输专项整治活动。活动期间共出动执法车辆9辆，执法人员50余人，查处超限车辆2辆，非法改装车辆8辆。本月共检测车辆538辆，查处超限运输车辆16辆，卸载货物42.7吨。

周至交通局以政府为主导，建立健全联合执法长效机制。4月17日至4月23日，周至交通局在县政府的组织领导下，采取区域联动、部分协同作战形式，分2个队对南横线尚九路段、北横线尚九路周户交界段、107省道九峰段、108国道尚村段等重点路段、重点区域24小时驻点巡查，同时在双明村中心路、三湾路流动稽查，严厉打击和遏制超限运输行为，并多次对辖区砂石料场突击检查，防止超限运输车俩出场。本月共检测车辆5220辆，查处超限运输车辆154辆，卸载货物462吨。

户县交通局加强组织领导，成立以局长为总指挥的春季治超工作领导小组，进一步明确目标任务，层层落实责任。组建县路政稽查大队和五个交通运输管理中心形成执法合力，强化重点路段、重点区域不间断巡查。本月共检测车辆2373辆，查处超限运输车辆70辆，卸载货物1123.06吨，悬挂横幅、标语24条，发放宣传单490份，走访企业宣传38人次。

近期，我市春季治超专项整治工作进展顺利，取得了阶段性成效，但也存在一些问题。一是康竹路户县境内部分砂石料场违法违规装载现象严重，超限运输车辆较多。二是周户境内超限车辆恶意闯站现象较为突出。三是部分单位对治超宣传工作不够重视，治超工作信息和资料未按规定时间和要求及时报送。

下一步工作建议，一是各区县交通运输局要积极争取辖区政府支持，全面清理整顿辖区非法砂石料场，规范源头企业装载行为。二是建立健全治超工作五项长效机制（日常工作管理机制、联动执法机制、不定期集中整治长效机制、“重点案件”登记备案机制、工作例会机制）。三是各单位要以春季治超工作为抓手，加强正面宣传，营造良好舆论氛围。