12月25日14时23分，中交三公局二公司承建的黄延高速公路扩能工程LJ-7合同段葫芦河特大桥左幅最后一片T梁稳稳吊上4#墩准确落位，至此，该桥左幅T梁架设施工任务宣告顺利结束。

　　黄延项目控制性工程葫芦河特大桥，全桥设计50米T梁266片、30米箱梁 80片，桥梁临空面最高达77.5米，上跨富寺公路及葫芦河水域。该桥前期因50mT梁预制进度缓慢、一度导致梁板架设进度滞后。黄延管理处及工作组针对该项目实际情况，确保桥梁顺利完成半幅贯通的目标，靠前指挥，突出工作重点，抓住关键环节，周密部署，并采取了相应重奖重罚的举措，激励施工单位掀起大干施工热潮，按时完成了半幅贯通的目标。

　　在葫芦河特大桥梁板架设过程中，针对50mT梁施工特点，为安全、优质、快速的完成该桥架设工作，黄延管理处及工作组在安全方面提出相应的要求：一是因桥梁跨径大、梁板结构形式多，要求架桥机操作人员全部穿戴反光衣帽，并配备对讲机，梁体架设时，安全员、指挥员佩戴红袖章，统一指挥；二是在架桥机上设置明显警告牌及梁体吊装“八不吊”提示牌，坚决做到指挥信号有误或者不明确不吊、超负荷不吊、T梁上有人不吊、安全装置不灵不吊、能见度低不吊、起重钢丝绳滑槽不吊、梁被挂住不吊、T梁紧固不牢不吊；三是桥梁临边防护悬挂密目网，桥面湿接缝铺设安全网，并在现场配备温度计和测试仪，随时监控温度和风力，以确保高空架梁施工的安全平稳进行。同时，为积极为项目部出谋划策：内部开展劳动竞赛争先活动，合理安排作业时间，严控安全、质量、进度。自9月2日第一榀T梁成功架设以来，历时两个多月安全、高效、优质的完成133榀梁板架设施工。

　　葫芦河特大桥作为黄延高速扩能工程全线控制性工程，该桥50mT梁半幅圆满架设完成，标志着LJ-7合同段梁板架设取得了阶段性胜利，为早日完成该项目全部架梁施工任务打下了坚实的基础，也为黄延高速扩能工程2015年通车的目标实现提供了有力的保证。