10月27日，由中铁十八局集团有限公司和中铁港航局三公司共同承建的安平项目AP2合同段控制性工程赢丰隧道右线顺利贯通。
　　赢丰隧道右线全长2281米，最大埋深150米。地处巴山腹地，地质属秦岭褶皱系南侧和大巴山弧形构造的东缘，岩层受区域褶皱变形的影响较大，围岩主要为板岩、千枚岩互层。受偏压严重影响，围岩岩体极破碎、自稳能力差，收敛速率快、时间长、变形大、易坍塌。自2012年3月进洞施工以来，出现大塌方4次，小塌方70余次，直接导致多处初期支护开裂、变形及侵限。为确保隧道施工安全和质量，省厅、交通集团及相关专家先后7次深入现场，不断优化和调整施工方案。有针对性的制定了换拱、二次换拱和塌方处理等方案。面对地质复杂、施工难度大、工期紧等因素，两家施工单位齐心协力，精心组织，合理调配，攻坚克难，始终遵循“管超前、短开挖、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则，积极开展以“保安全、保质量、保工期、创高产、创信誉、创效益”为主要内容的竞赛活动，不断掀起大干新高潮，有效提高了隧道掘进速度，在全体参建人员的共同努力下，顺利完成了重要节点工期目标任务。