9月22日，包茂高速小康段安沟隧道山体滑坡地质灾害现场右幅道路于12:00实现客车单幅间隔通行后，陕西交通集团安川分公司于13:30及时组织参加抢险的设计、施工、监理和检测单位召开现场会，详细安排部署下一阶段应急抢险任务。

    一是细化抢险工作方案。针对下一步受损桥隧修复和坡面防护工程，要求每个参建单位详细排列每个分项工程的开工时间，完成时间以及质量标准、实施方案和具体措施，管理、监理、施工都要明确，并责任到人，特别要加强隐蔽工程的施工监督管理，确保质量；针对雨天影响抢险施工的情况，要制定切实可行的应急预案，采取各种措施避免不利因素影响正常施工。二是加大人员和设备投入。安川分公司领导及管理人员每天实行两班倒，施工、监理单位人员每天实行三班倒，昼夜不停作业，并对关键、复杂工序提前储备2～3倍的人员及设备，保障抢险工作顺利高效进行。三是加强协调调度。每天召开抢险现场调度会，加强各参建单位内、外部的协调沟通，落实程序和规范化管理，确保政令畅通；及时优化组织方案，调整工序，合理安排，解决细节问题。四是注重安全管理和文明工地建设。抢险人员24小时做好右幅道路客车同行管制，确保安全有序通行；施工现场每个工作面悬挂安全标牌，配备安全员，并在项目部制定安全制度上墙，抓好落实；同时，在现场悬挂文明施工和安全警示标语，打造文明有序的施工环境。五是加大考核奖惩力度。制定奖惩办法，对各单位人员和机械设备投入、安全、进度、质量、文明工地、设计、监理、检测和内业资料等工作进行当日安排、当日检查、当日考核，及时、严格兑现奖（罚）金，增强各单位及现场人员的积极性。

    通过以上措施，进一步明确了各参建单位抢险工作思路，夯实了目标责任，细化了工作措施，为又好又快完成下一步抢险任务奠定了坚实基础。