经过与铁路部门一步步有序协调，8月14日下午3时00分，在铁路相关部门的现场协调、西宝改扩建管理处沉着指挥、施工人员的冷静操作下，绛法公路改扩建工程绛帐高架桥跨剩余的陇海线最后一跨箱梁开始架设。一小时后，2片稳稳地落在预设位置。

绛帐高架桥南接西宝高速兰家枢纽立交，全长728.06米，最大墩高15m，共有桩基80根，系梁36根，墩柱72根，盖梁37个，空心板66片，箱梁124片。该桥最后一跨跨陇海线架梁是全线最后一处受环境影响的施工断点，需架设箱梁4片，每片长30米，重达90吨。

陇海铁路是我国东西交通运输大动脉，路务繁忙，平均五分钟经过一个车次，因而施工过程不容闪失。为确保整个施工平稳进行，铁路部门根据每次停运的90分钟时间，将架梁过程分为三个阶段：8月13日下午3时架桥机过孔，8月14日和18日下午分别架设两片箱梁。

跨陇海铁路箱梁的开始架设，标志着全线工程即将全部贯通，为工程按期建成通车奠定坚实的基础。