10月26至27日，中国公路学会养护与管理分会在铜川举办斜向预应力水泥混凝土路面新技术推广研讨会。中国公路学会理事长、交通运输部原副部长胡希捷出席会议并讲话，省交通运输厅厅长冯西宁、副厅长杨育生、省公路局局长王平出席会议。来自全国10个省的交通运输系统负责人及近百位省内外知名专家参加。铜川市市长郭大为会见参会人员，副市长王刚在研讨会上致辞。

        胡希捷指出，交通技术要面向需求，探索创新，立足解决实际问题，围绕公路建设、养护、管理过程中的技术难点、疑点，开展针对性强、实用价值高、发展前景广的技术攻关，解决一批困扰公路发展的技术难题。要牵线搭桥，优化环境，为科技创新营造和谐氛围，积极选拔和推荐优秀的科技成果参与科技奖的评选，促进科研成果向生产力转化。要多渠道、多方式开展科技成果推介工作，实现为科研成果和建设实践“两个服务”，为青年科技工作者成才创造条件。要强化管理，务实创新，努力推动科技社团实现转型发展。

        杨育生介绍了陕西经济社会发展概况、交通运输发展现状及交通科技发展情况。他说，近年来，陕西交通运输系统深入贯彻科学发展观，交通运输实现了由严重制约向明显缓解、由相对落后向全国先进、由交通短板向新竞争优势的历史性转变，有力地支撑了全省经济社会又好又快发展。“十一五”以来，陕西省交通运输厅共立科技项目260个，投入政府资金约4000万元。在中国公路学会和交通运输部的大力支持和帮助下，承担西部交通建设科技项目8个、联合攻关项目6个，85%以上的项目成果达到国际先进或国内领先水平，部分成果达到国际领先水平。截至2012年底，项目成果获国家、省部科技奖项113项，其中，国家科学技术进步一等奖1项、二等奖2项；陕西省科学技术进步一等奖9项、二等奖30项、三等奖38项。已完成的8项西部交通建设科技项目取得直接经济效益8亿多元，为行业发展提供了有力保障，经济、社会和环保效益显著。

        斜向预应力水泥混凝土路面新技术课题为交通运输部西部交通建设科技项目，由西安公路研究院承担，张东省为负责人。课题历经6年在世界上首次研究成功，并在部分路段试验成功。该技术沿路面施加永久斜向预应力，不设置伸缩缝，可彻底解决普通水泥混凝土路面由于伸缩缝产生的损害问题，提高路面的抗弯拉强度和路面承载力，有效地延长水泥混凝土路面的使用寿命。相较沥青路面，水泥路面具有环保性能好、油耗低、耐久性强和夜晚行车光线好的特点。

        研讨会上，新技术研究单位与部分专家作了学术报告，并进行了交流互动。与会人员还现场观摩了新技术在铜川市耀柳公路九里坡改建段和耀旬公路照金段的应用情况。