2013年5月14日下午4时，随着一声炮响，铜黄公路半截沟联络线杏树梁隧道右线出口正式进洞施工，吹响这一控制性工程攻坚的序幕。

铜黄公路半截沟联络线作为铜黄高速公路与铜黄一级公路交通转换枢纽，于去年9月开工，按照省交通运输厅总体要求，今年必须与主线同期建成，工期紧、任务重，半截沟右线隧道更是“卡脖子”工程，该隧道长度1220米，由于地形限制，杏树梁隧道右线出口洞口与铜黄一级公路紧邻，位于铜黄一级公路的边坡上，右洞出口距高速公路路面高度不足7米，水平距离不足15米，无施工场地，不具备进洞施工条件；在出口不具备施工条件的情况下只能采取进口单洞开挖，工期压力相当大。

为保证进度和安全，省高速集团铜黄管理处多次组织召开了交通保畅专题会和隧道进洞专家论证会，决定先施工隧道出口右线桥的第一联现浇箱梁，现浇箱梁完成后，利用现浇箱梁的桥面作为隧道施工场地及出渣通道，4月10日经过广大员工的不懈努力，第一联现浇箱梁完成砼灌注，为右线隧道出口进洞施工创造了条件，隧道右线出口正式进洞，对于保障年内通车目标的实现具有重要作用。