5月2日，省高速集团对渭（南）玉（山）项目工可和初步设计情况进行调研，积极推进项目前期工作。调研组对渭玉项目的赤水、南侯（东阳）、桥南、厚镇、玉山等3处互通立交、2处枢纽立交，陇海铁路、宁西铁路交叉方案，关中环线交叉方案，隧道以及软基处理等控制性工程进行了详细的现场查勘，对路基、桥梁、隧道工程和连接线的设计优化方案进行深入的研究探讨，提出了建议。期间，设计单位负责人介绍了线路布设及控制性工程设计规范和技术标准，渭玉项目负责人汇报了项目前期工作进展。

省高速集团强调，渭玉高速我省高速公路网规划的“2637”中黄渭线的延伸段，也是西安大环线的重要组成部分，要按照省厅加快全省高速公路建设部署，改进作风，夯实责任，加快办理项目前期手续，进一步完善项目初设，优化调整路线纵坡，减少土方开挖工程量，加快隧道单体设计进度和周期，力争控制性工程早日开工建设，确保按时开工，按期完成阶段目标任务。

省高速集团指出，渭玉项目沿线地形地质条件复杂，工程设计要认真贯彻安全和环保的理念，结合沿线自然条件和环境保护的要求，选择合理的设线位置，优化完善弃土场防护和排水措施，充分考虑施工引起的环境变化，严格控制填挖高度，避免路基大填大挖，最大程度地减少对生态环境的破坏，使高速公路和沿线环境高度协调。

渭（南）至玉（山）项目起于连霍线赤水立交，与已建成通车的蒲城至渭南高速公路相连，途经渭南市华县、临渭区，止于西安市蓝田县玉山镇，与已建成通车的沪陕高速公路相接，全长39.835公里，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。全线拟建特大桥3307.5米/1座（全幅），大桥4224.68米/19座，中桥1554.48米/21座，小桥68米/5座，桥梁总长9154.7米；拟建长隧道1017.5米/1座（单洞），中隧道1205米/2座，隧道单洞总长2222.5米，设互通立交5处，匝道收费站3处，服务区1处；养护工区、监控所各1处；立交连接线路基宽度10米，总长5.59公里。全线占地4345.79亩。计划2013年开工，2015年建成通车。