2012年,西安市治超工作以全市重点区域专项整治工作为主线,以落实区县政府治超主体责任为突破口,稳步推进长效治超、综合治理和各项治超基础工作,形成了“政府主导、部门联动、多方配合”的治超工作格局。全年检测车辆74.7万辆,其中超限车辆1006辆,卸分载货物2.39万吨,罚款556万元,收取公路赔补偿费0.6万元。路面和源头超限超载率稳控在2%以内,政府公示的货运装载源头有效监管率达到100%。,较好的完成了年度各项目标任务。
一是加强组织领导,迅速健全各级治超组织机构。根据人员变动和工作需要,完成了市治超领导小组分工和市交通运输局治超办人员的调整工作,各区县同时完成了治超机构的调整工作,做到了“人员、机构、责任”三落实,确保了我市治超工作的顺利开展。
二是认真部署,周密安排,重点抓好全市重点区域专项整治活动和治超安全大检查大整治活动,通过两个活动,将专项治理和长效机制建设有机结合,以专项整治工作促进长效机制建设,推动西安市治超工作迈上了新台阶。
三是注重制度规范建设,不断完善治超手段。在全市推广周至县和户县推行路运联动,成立了联合执法大队的经验;认真落实省交通厅治理车辆超限超载运输黑名单制度,对路政部门所报81辆闯站车辆及涉及的企业,严格进行处理,并进行了违法预警约谈;治理非法改装工作取得新进展,为加强对非法改装行为治理提供了行之有效的手段;进一步强化了与公安机关的联系,在户县、临潼区已建立了公安交通派出所,周至县正在积极组建公安治超中队,以强化治超治安防护力量建设。
四是推进以政府名义对重点源头装载企业进行公示,加强对源头的管控;进一步明确监管范围,加速装载源头监管的规范化建设,从源头上杜绝超限车辆出场上路实现对重点货物装载源头监管的全覆盖;同时,加强国土、水务、工商、公安和交通部门联动与协作,从根本上强化了我市重点区域的治理和源头监管工作。
五是加大科技投入,在高陵县、户县、长安县、灞桥区试点开展科技治超,启动了源头治超工作信息系统建设项目,彻底改变我市现有源头治超和部门联动协作和办公模式,大大提高办公效率。