7月31日，厅运管局会同西安市交通运输局和市运管处对周至县近期砂石料源头治理工作进行了督导调研。

周至县南依秦岭，北濒渭水，境内河流众多，砂石料分布广泛，是全省砂石料源头治超4个重点县之一，也是治理难度大，超限超载反弹严重，恶性事故屡屡发生的重点区域之一，经常受到上级部门的通报和督办。目前全县拥有砂石料厂62家，平均每天约有1.5万吨砂石料运送出境。厅运管局、市交通运输局和运管处近年来多次进行检查督导，并采取召开现场会、会同相关部门开展专项整治等措施，但成效始终不明显、不稳定。今年初省交通运输厅对周至县砂石料超限超载问题接连进行了通报。厅运管局刘三刚局长、张江怀纪委书记和治超办多次督导检查；西安市治超办和运管处也先后多次进行了督导检查和明察暗访。随着西安市重点区域砂石料专项整治工作的开展，周至县政府治超主体责任逐步落实，源头治超意识不断强化，并经县政府第8次常务会议研究同意，印发了《周至县车辆超限超载运输专项整治工作实施方案》，提出了强化源头管控，实现砂石料场和重要货物装载源头安装合格的称重计量设施，合法装载、守法经营；强化各镇及公安、交通、水务、国土资源、工商、电力等部门治超联动机制，逐步实现治超工作由事后处罚向事前预防纠正的转变等工作目标，并成立了由县长王碧辉任组长，县委常委、常务副县长刘武周、副县长常礼军、副县长朱建平、县公安局局长郑少华任副组长，县政府办等部门及各镇负责人为成员的县车辆超限超载运输专项整治工作领导小组。下设办公室在交通运输局，并明确了县交通局、公安局、水务局、国土资源局、安监局、工商局、电力局、财政局、监察局（纠风办）、县电视台、《金周至》报以及各镇的工作任务及责任分工。并明确将治超工作经费纳入县财政预算；建立砂石料场前置联合审批制度、砂石料场安装计重设施和缴纳保证金制度等制度。召开了全县车辆超限超载运输专项整治工作会议，统一思想、提高认识、明确职责、明晰任务。开展了专项整治宣传活动。组织交通运输、国土资源、水务、工商、电力等部门对货运源头企业，特别是砂石料场进行排查摸底，登记造册。集中部门力量联合行动，对砂石料厂进行清理整顿，取缔证照不全的非法砂石料厂，对合法取得采砂许可证的砂石料厂向社会公示，落实砂石料厂安装计重设施和缴纳20-30万元保证金制度。

县交通运输局借势给力，高度重视源头治超工作，从人力、物力、财力等各方面都给予大力支持。县局成立了周至县交通局路运联合治超执法大队，下设一个运政治超稽查队、一个路政治超稽查队，2个稽查队长分别由运管站和公路站1名主管副站长兼任，队员分别从两个单位各抽调13名业务骨干组成，初步达到了路政执法与运政执法优势互补、整合综合治超力量、加大执法工作力度的目的，取得了良好的社会效果，使108国道及县乡道路疯狂超限超载运输的现象得到有效遏制。截止7月20日，县运管所共出动运政巡查人员1126次，检查拉运砂石料车辆1875辆，查处超限超载车辆470辆，纠正砂石料场违规装载行为183起。路政治超稽查队共出动巡查人员2253人次，巡查农村公路路面里程21万多公里，检查砂石料车辆3756辆，查处超限超载车辆900多辆，纠正各类超限超载违规违章经营行为372起。

县运管站在抓好路政、运政、交警等多部门联合执法的同时，充分发挥运管行业优势，坚持“抓治超就是管市场，管市场先抓公司”的理念，在市运管处的大力支持下，对逃检、抗法的超限运输及改型车辆车辆依托“运管通”软件率先在全市乃至全省实行了“事前告知、事中督促、事后惩戒”制度，从现场取证到通知所属公司、从上报市处锁定车辆档案到车主主动接受处理，探索出了一条有效的工作机制，据统计，已向运输企业发送通知84份，公司携同车主前来接受处理率达到98%，促进了运输企业主体责任的有效落实。同时运管站在资金十分紧张的情况下投资80多万元，为治超稽查队购置了新的依维柯执法车辆，并配置了执法和办 公必要的摄像机、照相机、打印机、网易拍、录音笔、办公电脑等设施设备，目前运管站治超工作从执法文书到处罚票据出具全部实现了电脑操作，提高了源头治超管理水平。

    检查组在调研期间，对周至县近期正视困难和问题，在源头治超方面采取的得力措施和取得的明显成效给予了肯定。并要求县交通运输局和运管站要珍惜这一来之不易的良好局面，坚定信心，下茬立势，奋勇担当，积极主动工作，加强沟通协调，把工作做深做细做扎实，一定要取得切切实实的长期成效，杜绝反复和反弹。