3月15日，全省运输管理系统道路货运源头治超工作会议在西安召开。会议从治超责任不断夯实、管理制度逐步健全、监管方式更加合理有效、科技治超积极推进、专项整治成效显著、舆论宣传形式多样等六个方面总结了2011年全省源头治超工作取得的成绩和经验,从《公路安全保护条例》赋予了道路运输管理机构在更大范围和更深层次全面参与道路货运车辆源头治超工作的重要职责、交通运输部《关于加强道路货运车辆超限超载源头治理工作的通知》明确了道路货运车辆源头治超的基本原则、工作要求、监管职责和政策措施等方面分析了当前源头治超工作面临的形势要求,全面安排部署2012年源头治超工作，表彰了2011年度源头治超先进单位、先进集体和先进个人。

    会议指出，运管系统在更大范围和更深层次全面参与道路货运车辆源头治超工作，对减轻路面压力、提高监管效能、节约治理成本、缓解社会矛盾以及加快运管职能转变、强化运输市场监管等都起到积极作用，运管系统货运源头治超工作也不断朝着科学化、规范化、常态化方向稳步推进。成绩来之不易，得力于各方的团结协作；任务依然艰巨，仍需要大家的不懈努力。

    会议要求，各级道路运输管理机构要将源头治超工作纳入各级道路运输管理机构日常工作内容，完善治超长效机制，落实治超主体责任，全面提升源头治超监管水平，规范道路运输市场秩序，综合运用法律、行政、经济、技术等手段强力治超，努力实现全天候、无盲区、无缝隙的源头治超管理目标。

    为了确保年度目标任务全面完成，厅运管局刘三刚局长与各市区运管处处长签订了2012年度源头治超工作目标责任书，确定了2012年度全省道路货运源头治超目标任务。一是建立完善源头治超长效机制。全面推行源头治超保证金制度，增强企业主动治超责任意识；与货运源头装载企业签订合法装载责任书，落实其合法装载责任；建立路政路面执法和运政源头监管的有效联动，全面落实运政进驻治超站规定；联合公安打击非法改装、无牌无照、证照不全、黑车等不法行为；严格落实“一超四究”规定，通过路政部门抄告的违法装载车辆倒查源头装载企业、运输企业、车辆、驾驶员责任；建立装载企业、货运企业、货运车辆和驾驶员信誉档案，将车辆超限超载运输违法行为纳入道路运输企业质量信誉考核和驾驶员诚信考核；把货运源头治超作为道路货运市场监管的有效载体，加大监管力度，建立和完善超限超载运输“黑名单”制度，坚决查处违法违规行为，维护运输市场秩序。二是全面落实政府公示制度。在交通运输主管部门的领导下，争取和接受地方政府领导，主动加强与各职能部门的联动，完善综合治理机制；扎实做好货物源头装载企业基础统计工作，建立健全管理台帐，全面落实政府公示制度；政府公示的货物装载源头监管点（区域）有效监管率达到96%以上；推行砂石料政府公示制度，落实保证金制度，强化砂石料源头监管；争取以省政府名义公布一批重点货运源头装载企业。三是切实加强运政治超队伍建设。完善源头治超专门工作机构，落实人员和职责，保证工作需要设备；加强治超人员业务培训。全年组织辖区治超负责人和业务骨干培训不少于2期；加强对源头治理执法人员的教育管理，做到文明执法，规范执法，自觉接受社会监督，坚决杜绝源头治理工作中“三乱”现象的发生；源头治超补助经费专款专用，并积极争取地方财政落实源头治超工作经费。四是全面推广源头科技治超。做好源头科技治超软件的统一研发并推广使用，年内全省建成40-50个远程源头治超监控点，建成源头治超监管信息系统。五是进一步强化监督考核。层层签订目标责任书，落实工作任务；坚持明查暗访，并将检查情况抄送交通运输主管部门和政府主管领导，对监管不力的道路运输管理机构严格问责；认真做好群众投诉举报和省厅、省局督办事件的调查处理工作，对不能按期查办或处理不力的严格追究责任。六是进一步加强宣传教育和信息报送统计工作。