在全省正在掀起新一轮加强治超高潮之际，5月15日，省交通厅厅长曹森在集团公司总经理靳宏利的陪同下，深入西安-潼关高速公路对治超工作进行检查调研，指示集团公司要切实加强治超员工队伍建设和相关治超政策研究，加大硬件建设投资力度，强势推进，狠下硬茬，坚决打赢治超攻坚战。

     曹森厅长一行沿途先后察看了灞桥、夫水、秦东、潼关治超检测站的治超工作，详细了解了车辆超载、劝返情况及相关工作流程，关切询问了治超工作的困难、问题及员工生活情况，对治超人员的辛苦工作表示亲切慰问。曹森厅长叮嘱治超人员一定要忠于职守，严格把关，绝不能让一辆超载车辆驰入高速公路，以辛勤工作和汗水保卫我省高速公路建设、养护成果。

     在华阴管理所，曹林厅长听取了集团公司及西渭分公司治超工作情况的简要汇报，对集团公司近期以来的治超工作表示满意，认为集团公司对治超工作领导重视，措施到位，组织有力，成效明显。对进一步加强治超工作，曹森厅长提出三点指示要求：

     一是要切实加强治超员工队伍建设。能否建设一支高素质的作风过硬的治超队伍，是决定治超成败的关键所在。目前的治超队伍素质参差不齐，人员成份复杂，必须进行全面清理整顿。要严禁领导干部介绍亲属当治超员，坚决杜绝亲属成堆现象。在此基础上，要以交校学生和复转军人为主，按照严格的标准，迅速组建成新的高素质的治超队伍。同时，要研究解决好治超人员的工资待遇问题，改善治超人员生活条件。治超人员是野外作业，工作环境较差，很辛苦，人身安全风险性也大，对治超人员要和收费人员一样，同岗同薪，同工同酬。要解决好治超人员的吃住及劳动保护等问题，该加盖的房子就加盖，该安装空调要安装空调，积极为大家创造一个良好的生活、工作环境，使大家安心工作，舒心工作。

     二是要加强有关治超政策研究。针对目前治超工作中存在的问题，借鉴省内外治超工作经验，要积极加强有关治超政策研究。对原有的对总重超载1吨的车辆不予处理的规定不再执行，对因计重误差原因对车辆称重下浮5%的优惠政策要予以研究下调。同时要加大对气囊、悬轴车辆的打击力度，从5月20日起坚决不允许这类车辆驶入高速公路，对5轴以上的油罐车也要研究封堵政策。另外，对通过罚款，以及提高计重收费费率等手段遏制治超现象的相关政策，也要进一步研究，加快实施。

     三是要加强治超硬件建设。治超要按照“严管高速公路，控制干线公路，稳定农村公路”的基本要求，各单位近期要以治超工作为中心，带动重点项目建设，推动全省交通工作。要按照打持久战、阵地战的总体思路和要求，对高速公路的所有治超检测站，要尽快全部安装地埋式固定检测仪，对相关场站建设要进一步完善。同时要加强与地方公安等部门的协调配合，加大对车托、冲闯站卡等现象的打击力度，为治超工作创造良好的环境。

     曹森厅长强调，建立治超工作长效机制，是一项艰苦的、长期的工作，虽然目前我们工作中还存在着这样那样的问题，但只要我们上下一心，强力推进，强势攻坚，就一定会取得治超战役的圆满胜利！

     陪同检查的还有厅党组成员、总工程师冯明怀，厅督查室主任鲁会劳，厅收费中心主任李骋等。