汽车超限超载在我省受到遏制，但在铜川一些较低等级公路上，这种现象却屡禁不止，一些新修公路已遭到损坏。 
    宜上公路去年十月份竣工，仅仅过去了4个月，在我身后您可以看到，路面已经被超限超载车辆碾压得伤痕累累。 

    在崭新的柏油路面上，一道道长达数十米的裂口十分扎眼，而像这样或大或小的损毁就有几十处。同时记者发现，公路上2座超限超载防护墩上也满是过往车辆刮蹭的痕迹。 

    公路设计部门负责人告诉记者，这条公路设计为4级公路，但是从目前来看它所通行的车辆与2级路上的车辆没有区别，因此加速了该路的破坏，从而缩短了该路的使用寿命。 

    全长24.09公里的宜上路，是铜川市王益区宜古村至富平界上店的乡村公路，设计使用年限是6-8年.据管理部门统计，在这条公路上通过的大型货车最多时一天可达220多辆，大大超出了路面的承受能力。 

    记者从超限超载车辆检测员那里了解到，自宜上线开通以后，我们流动检测车一天要检测出超限超载车辆100多辆。 

    另据记者了解，铜川市不少新修的县乡公路，如耀州区到旬邑县和印台区崾岘梁到旬邑县的三级公路，都遭到了同样的厄运。如何加强较低等级公路的管护，已成为一个需要重视解决的问题。