11月6日至7日，省交通运输厅副总工程师、厅高管处薛生高处长带队，对黄延高速公路扩容工程初步设计情况进行现场踏勘。　 　

　　检查组一行重点对黄延高速公路扩容工程初步设计中的黄陵西立交及连接线、龙头河枢纽立交、二郎沟不良地质路段、东沟服务区、枣园立交及项目终点马家沟立交等处进行了现场察看，听取了设计单位汇报，现场研究了项目初步设计中存在的问题，就做好下一步工作提出5点要求：一是尽快将初步设计审查意见提交设计单位，省交通设计院严格落实并逐条答复，对其中存在的问题由咨询公司组织设计单位、设计咨询单位及交通集团会议研究确定；二是对于终点马家沟立交的布设及甘泉连接线的有关问题，组织对各方案进行深入讨论研究后确定；三是邀请国内权威专家对该项目全线桥隧进行风险评估；四是进一步加强该项目淤积坝及滑坡等不良地质路段的勘探工作，认真分析不良地质成因，提出针对性详细设计，优化设计方案；五是建议考虑增设停车区1处，以解决服务区间距过大问题，同时进一步研究解决该项目与相邻包茂高速服务区（距安塞服务区76公里，距延安南服务区70公里）间距过大问题。

　　国家高速公路包头至茂名线（G65）陕西境黄陵至延安公路扩容工程（以下简称黄延项目）是国家高速公路网规划G65在陕西境内的重要组成路段，也是西安至延安高速公路扩能工程的一部分，该项目的建设对进一步完善全省高速公路网，形成关中连接陕北的独立快速通道，加快陕北能源化工基地建设，实现关中、陕北经济的率先发展和跨越发展均具有十分重要的促进作用。该项目工可中起点位于黄陵县崖头庄，经富县、甘泉止于安塞县延河湾镇，路线全长154.711公里, 全线按六车道高速公路标准建设，设计行车速度为每小时100公里，按省厅要求计划2013年4月开工建设。