延靖分公司在乔沟湾管理所与榆林市高速公路交警大队召开路警联动座谈会。座谈会针对延靖高速公路（榆林段）交通事故多发问题，围绕 “降事故、保安全、保畅通”主题进行了座谈交流。延靖分公司领导班子成员，路政大队、养护科负责人，各管理所所长、管理所路政中队、养护股相关人员参加会议。榆林市高交大队10余人出席座谈会。

    会议通报指出，延靖高速公路（榆林段）2009年发生交通事故255起；2010年发生交通事故208起；2011年发生交通事故310起；2012年1月份发生交通事故25起。2009年以来累计伤亡83人。事故统计数据表明，货车事故占全线事故总量的95%以上。延靖高速公路榆林段长大纵坡路段交通事故占事故总数的71%，马路山隧道下坡段2009年以来累计发生交通事故247起，死亡24人。两处长大纵坡和马路山隧道是交通事故多发的重要路段。

    会议指出交通事故发生的原因主要有：经济加快发展带来交通流量的快速增长；黄土高原沟壑区与毛乌素沙漠过渡地带地质气候条件复杂；延靖高速公路榆林段每公里高度落差较大，该路段多长大纵坡和连续紧急弯道，路况较为复杂，该路段因黄土土质疏松，植被较少，夏季多水毁病害，冬季因冰雪天气及货车喷淋水等原因导致长大纵坡路面结冰，路面湿滑加之司机不熟悉路况，麻痹大意，疲劳驾驶或超速行驶等违章驾驶行为，容易引发交通事故；其中，马路山隧道事故多发原因主要是该隧道处在下坡路段，隧道入口处有一个最小平曲半径为520m的弯道，形成了隧道“S”形的走向。且隧道为南北朝向，每日上午10点至下午1点阳光直射隧道上行线入口处，进入隧道的车辆易产生“黑洞效应”易引发交通事故。

    会议就效遏制交通事故，保障道路安全畅通提出了几点具体措施：一是根据交通集团关于《延靖分公司靖安段交通标志标线优化实施方案》将变更行车道标志、标线。实行客货分流。将“一车道”变为“客车道”，“二车道”变为“货车道”，将“严禁货车长时间占用一车道”更换为“严禁货车占用客车道”。紧急停车带宽度大于等于2m的路段将原有的“紧急停车带”改为“应急车道”。在改造后“应急车道”位置新增附着式标志，版面内容为“禁止通行”。所辖道路紧急停车带宽度2.75m，改为“应急车道”后，标线由原来的白色改为黄色实线。二是设置禁止超车标志。在事故多发路段及长大纵坡处设置禁止超车标志。将禁止超车处原中心虚线变为实线。三是在事故多发路段增加雷达测速装置。四是更换K463+600、K463+732标志牌版面内容，将温馨提示改为警示标志。五是加强路警联动，联合开展专项整治活动。路政大队与高交大队联合执法，严谨带病车辆、证照不全车辆、存在安全隐患的车辆行驶高速公路，加大违章驾驶检查和处罚力度，开展安全隐患综合整治，打击破坏公路安全设施的违法犯罪行为，治理客车路边载客，行人上高速等违规行为，联合开展公路安全法律法规宣传教育，提高过往司乘和沿线群众的安全防范意识。六是增加道路监控，实现辖区全覆盖。今年8月，交通集团将在延靖高速公路所辖路段新增道路监控摄像机73套，延安段平均间距2.22KM/处、榆林段平均间距1.63KM/处、延塞段平均间距1.75KM/处、基本实现辖区道路监控全覆盖。七是高交、路政协同加强服务区出入口管理，严禁车辆在服务区出口停车休息，杜绝事故发生。八是加强路面施工监管。严格按照《公路养护安全作业规程》摆放施工警示警告标志、加强施工人员和施工车辆管理，确保车辆安全上路、人员规范作业，杜绝事故隐患。