今年以来，随着西宝改扩建项目阿房宫立交征地拆迁遗留问题的进一步突破，大面积的施工也随之展开。阿房宫立交是西宝高速公路改扩建主要控制性工程和西安市“西大门”，占地面积达1300多亩。2009年11月，国家环境保护部批复了《环境影响报告书》，同意开工建设，2011年2月，该工程获国家发改委批复。由于该立交区域地处城乡结合部，环境复杂，施工用地交付缓慢，阻工现象严重，建设环境无法保障，难以形成连续施工作业面。加之所属行政区域几度变化，该区域在较长时间内一直处于行政管理缺失状态。当地村组则趁机利用对外提供倾倒垃圾用地之便谋取私利，导致用地范围基本成为西安市西部地区非法建筑和生活垃圾存放场。同时，由于大型土建工程建设其自身的性质和特点决定了大面积开挖及回填，工序转换复杂，路基裸露现象难以避免。

针对此类现象，西宝改扩建项目管理处和负责施工的中铁二十局六公司高度重视建设过程中的环境保护工作，专门成立环保领导小组，“一把手”亲自挂帅，分工负责，责任到人，层层把关。同时加大资金投入，把环保工作列为施工期间常态化管理的必抓工作，确保各项措施及要求落实到实处。

一是加大绿化覆盖面积，在西安绕城高速、108国道两侧和立交桥施工区域弃土场、垃圾区种植草籽，进行外观整形，并用绿网覆盖。二是对绕城和地方道路进行围挡防护；增加洒水车辆，并增加洒水频率，防止道路积土引起扬尘，保持道路潮湿。三是强化出入口管制，对出入口进行混凝土硬化，安排专人管理出入车辆，保证车辆不带泥土上路，并安排专职人员清扫路面。四是进行硬化道路：对穿越施工区域内周吴到王寺道路和镐京到108国道的镐京、北沣村出行路等两条扬尘较大的村道硬化，定期定时洒水维护外，并增加两人清扫村内混凝土路面，减少扬尘和大气污染源，做到了源头治理。

同时要求施工队运输车辆在现场拉运时少装、慢行、减少抛洒和扬尘，禁止施工机械车辆行走108国道，所有车辆和机械必须在场内道路行驶。目前，阿房宫立交区环境整体向好。