该科研项目依托310国道眉县青化至五丈塬改建工程进行试验研究。多孔混凝土基层技术有效地排除了从沥青路面下渗的雨水，解决了沥青路面与基层间长期浸水造成的破坏，同时克服了半刚性基层干缩带来的路面反射裂缝。项目经过3年行车考验和路况检测，路面使用状况良好，既延长了路面使用寿命，又降低了养护成本，有较好的社会经济效益和重要的应用推广价值。