12月25日上午，国家高速十天线陕西境汉中至略阳段通车仪式在汉中北服务区举行，省委常委、副省长江泽林出席并发布通车令。省交通运输厅厅长冯西宁，汉中市委副书记、市长胡润泽参加通车仪式并讲话，省高速集团总经理王登科汇报了工程建设情况。汉中市委书记张会民，汉中市政协主席李怀生，省政府办公厅、省发改委、省国土资源厅、省财政厅、省交通运输厅、省水利厅和汉中市委、市人大、市政府有关领导，省高速集团董事长靳宏利等参加了通车仪式。省交通运输厅副厅长冯明怀主持通车仪式。

汉中至略阳段高速公路是十堰至天水联络线的重要组成路段，也是我省“两环三纵七横六辐射”高速公路网规划中纵贯东西、连接陕甘的重要路段。路线起于城固县谢家营枢纽立交，与十天线安康至汉中段公路终点及京昆高速相接，路线经汉中市城固、南郑、汉台、勉县、略阳五个区县，止于陕甘交界大石碑。全长150.9公里，概算投资约133.9亿元，采用双向四车道标准，设计时速100公里/小时。该项目由陕西高速集团汉中西项目管理处负责建设，2009年7月开工建设。本次通车路段为汉中至略阳立交，通车里程117公里。全线大桥198座、隧道38座，其中略阳段山区桥隧比例达到89.52%，施工难度较大。

汉中至略阳高速公路的建成通车，将与京昆、宝巴高速公路实现纵向交汇，对于完善国家高速公路网及我省高速公路网，推进西部大开发战略实施，优化汉中交通环境，实现陕南突破发展具有十分重要的意义。尤其是路线途经2008年地震灾区，对于加快地震灾区经济恢复，拉动陕南西部区域经济发展具有重要作用。

在工程建设中，面对地形地质复杂、便道运输困难、施工环境恶劣和去年陕南百年一遇的洪灾及今年资金紧张等不利影响，陕西高速集团和汉中西全体建设者以打造山区高速公路示范工程为目标，坚持标准化施工、精细化管理，推行小型构件集中预制、工厂化生产的管理模式，水沟预制件的质量外观达到了景观设施水准；对桥梁的盖梁、系梁、墩柱、梁板预制等采取全线统一施工工艺，保证了混凝土强度和外观质量。隧道开挖坚持“零进洞”环保理念，杜绝大开挖对洞口植被造成破坏，减少施工痕迹；桥梁桩基施工时设置防护和沉降池，避免对河道沟渠造成水源污染，最大限度地保护生态环境。隧道照明、部分选用LED节能灯，中短隧道采取分级控制照明，交安工程采用太阳能警示灯，在提高行车安全性的同时，有效实现了节能减排。绿化选用当地适生苗木，巧妙利用弃土场地形，合理调整横坡，建成路景和谐的生态互通区和路域景观带，房建、交安工程中融入陕南地域风情和巴蜀特色文化。十天线汉中至略阳项目的精细化管理、标准化施工得到了交通运输部和省交通运输厅的高度评价。

省交通运输厅机关和厅直有关单位的负责人，汉中市沿线县、区政府的负责人，参建单位代表等参加了通车仪式。