根据厅党组会议精神和加快建设领导小组会议安排，近期省厅组织高速公路督查组、厅质监站及相关建设单位对今年计划通车项目和明年拟通车项目进行了全面检查。根据对安毛川、宝平项目现场检查的情况，胡保存副厅长在现场及近期组织的高速公路项目设计审查中反复强调，要高度重视高速公路建设中岸坡稳定问题，采取措施有效消除一切质量安全隐患，确保结构物安全和工程建设质量。

胡保存副厅长指出，自从我省高速公路建设进入黄土沟壑区和秦巴山区以来，修建了大批跨越黄土冲沟的高墩大跨桥梁，黄土斜坡上、山区峡谷路段坡脚和半坡上的纵向桥以及高陡岩石下的隧道和桥梁等。这些黄土岸坡、峡谷陡峭边坡、沿河斜坡的整体稳定性和局部稳定性问题，在正在建设和拟建的高速公路项目中路段很多，普遍存在。对于高速公路桥隧构造物安全和工程质量、对于建成后管理运营的影响越来越突出。

    他指出，关于岸坡稳定问题，省厅从阎禹路高速几处高墩大跨桥桥头岸坡核查及防护开始，到黄延、吴子、子靖项目，直到近几年连续开展的几次系统的边坡安全核查专项活动，这一问题已经被重视起来了，但近期工地检查及个别工程暴露出的问题，说明重视的还不够，或者说一般性强调的多，通过专项活动，也解决了在建工程中这方面存在的突出问题，但从制度上和机制上采取措施和办法还不完全到位，系统性，长期解决这一问题的机制还没有形成。个别工程中岸坡稳定的安全隐患没有完全消除；设计阶段岸坡稳定重视不够，造成方案选择不当的情况时有发生；施工方案和现场工序、工艺不当、管理不严、施工造成的地质及工程病害现象各项目不同程度均存在。这些情况一方面造成建设管理的被动，对项目建设工期及投资控制带来压力和困难，更重要的是影响到高速公路优质、安全、快速建设和投入使用后的安全运营。

    胡保存副厅长强调，必须从机制上采取措施，全面系统地解决这一问题。管理部门、建设单位、设计及设计审查单位、施工及监理单位均要对这一问题给予高度重视，从设计、设计审查、建设和施工管理的全过程采取措施。

    他要求：1、在设计方面，要对路线经过的黄土斜坡、冲沟、软质岩、水库的岸坡等，逐段进行整体和局部稳定性评价；在方案比较时，要考虑岸坡防护的费用，要与主体工程一并设计；在施工图设计说明中，要对岸坡路段，特别是地质不良岸坡路段的路基及构造物施工工艺、工序和施工方案、注意事项等提出明确要求。

    2、在设计审查方面，要核查有关岸坡稳定评价的设计内容是否齐全，是否到位；桥梁等主体工程的设计及方案比较是否包含了岸坡稳定的因素，是否考虑了岸坡防护及处治的内容和费用；施工图对这些路段的施工方案及注意事项设计中是否明确。

    3、在建设管理和施工现场监管方面，要严格按照设计的方案、工序和工艺要求组织施工，严禁乱堆乱挖；对于未按要求组织施工，或野蛮施工造成岸坡失稳、结构物损坏或留下安全隐患，需要采取增加工程措施处理的，施工单位要承担责任和费用；建设管理及监理单位要加强现场监管，随时纠正施工单位的不当施工行为。

    根据检查中发现的问题对采取的各项管理措施，厅建设处将在下一阶段工作中逐条落实，并体现在各项管理办法和制度中。