为更好满足广大人民群众日益增长的乘车需要，促进全市通村客运的发展，日前，商洛市政府印发《关于加快发展通村客运实施意见》，推出优惠政策，加快构建干支衔接纵横相连的农村客运网络，2010年-2011年加快现有通村公路的改造和农村客运站点建设，完成省上810辆通村客运车辆补助任务；到2013年，总结经验，全面推开，使所有符合条件的行政村全部通上班车。

《实施意见》在对通村客运规划布局、设施建设、准入机制、运行方式、安全监管进行全面部署的基础上，加大通村客运发展的政策扶持。一是要求各县区逐步加大通村客运投入，在积极争取省交通运输厅通村客运车辆补助的基础上，按照按照分级负担的原则对车辆购置适当给予补助；市、县区政府要从财税、信贷、土地和价格等方面进一步落实省政府扶持政策，并出台扶持地方通村客运优惠办法，解决通村客运在车辆购置、票价补贴方面资金短缺问题，通村客运车辆商业保险考虑全县范围内统一投保，实现保费降低、保额不变目标，并减免相关管理费用，推动通村客运加快发展。二是加大通村客运发展的资金投入。除省上对通村客运的资金投入外，市、县区政府应根据财力情况安排一定资金，采取贴息、注入资本金、以奖代补等方式，重点改善站点设施和提升客车技术水平，增强通村客运自身发展能力。三是不断改善通村客运发展环境。严格执行国家有关税费政策，严禁增加企业不合理负担。四是加大通村客运站点建设资金投入。省交通运输厅对每个五级站补助35万元，招呼站补助2.5万元，市交通局在此基础上对每个五级站再补助5万元，各县区也应增加通村客运站（点）建设的财政资金投入。根据“谁投入、谁收益”的市场化运作原则，积极争取社会资金投资通村客运发展。