西沣一级公路是西安市西南部的重要通道，1998年省市交通部门充分利用公路收费政策，经省政府批准，组建西沣公司，在工商银行贷款，建设了西沣一级公路。这条路的建成通车，极大地改善了西安市西南出入口交通状况，提升了中心城区对雁塔、长安的辐射带动能力，同时，拉大了城市骨架，拓宽了发展空间，高新区、长安科技园区、郭杜工业园区等如雨后春笋般快速发展，美光公司、威世公司、比亚迪、法士特、和记黄埔、紫薇地产等一批国内外知名企业和西安电子科技大学、西北工业大学等一批著名院校的新校区纷纷入驻发展园区。实践证明，西沣公司修建西沣一级公路，为西安的发展做出了重大贡献。

随着西安市经济社会快速发展，西沣路两侧城市化进程不断加快。西安高新区快速扩展，长安撤县设区发展迅猛，秦岭北麓旅游业蓬勃兴起，特别是随着西安市政府公共财力的不断增长，政府与省交通厅协商决定，从2008年9月28日起撤销西沣公路郭杜收费站，由政府出资建设管理西沣公路。政府的这一重大决策，是贯彻落实科学发展观，坚持以人为本的执政理念，让人民群众充分享受改革开放成果的重要举措。撤销郭杜收费站，有利于推动高新开发区、雁塔区、长安区的经济联动发展，有利于广大人民群众的方便快捷出行，有利于进一步拓展秦岭北麓旅游业的开发和繁荣，有利于加快西安城市化进程、提升城市综合竞争力。

郭杜收费站撤销后，政府同时调整了西沣一级公路管理体制，由交通部门移交高新区管理。目前，西沣一级公路是按过境公路标准进行管理的，交由高新区管理后，将按照更高的城市道路标准进行养护管理，必将进一步提升西沣一级公路的通行能力和管理服务水平。

公路是社会公共产品，根据目前国家的投资政策，主要由政府投资和利用收费政策建设。西沣一级公路是利用国家收费政策建设起来的，200公里的关中公路环线也是利用收费政策建设的，今后西安近500公里的国省干线扩能改造，也要靠收费政策建设。认真贯彻国务院《收费公路管理条例》，充分利用收费政策，加快高等级公路建设，推动西安经济社会发展，仍是今后一个时期的战略任务，全社会都要为收费公路的建设、管理、运营营造良好的环境。同时，政府也将进一步加强对收费公路的监管，建立所有收费公路的审计监督制度。郭杜收费站撤销后，政府要对企业的经营情况进行严格审计，并会把审计结果向社会公布，接受社会监督。

十年前，设立收费站，是解放思想，充分利用收费政策，加快发展的正确决策，十年后，政府用两个多月时间调查研究，决定撤销收费站，也是政府审时度势、贯彻科学发展观的正确决策。公路是经济社会发展的基础和先导，今后西安公路的发展，政府将进一步加大投入，同时也还将利用收费政策进行建设，使公路建设始终适度超前发展，为实现西安科学发展、率先发展提供坚实的交通保障。