按照省厅开展高速公路“优化隧道照明设计，加强隧道照明管理”活动的总体部署，青兰高速被确定为在建和新建项目优化设计的典型示范工程。省交通集团高度重视，委托现行部颁规范的主编单位－重庆交通科研设计院承担该项目第三设计合同段17座、单洞累计长32743米隧道照明系统的优化工作。设计单位在优化设计过程中采用近些年国内外隧道照明技术发展的成果，运营管理的经验总结和本单位的科研成果。

     厅领导、厅建设处根据《陕西省高速公路隧道照明系统设计指导意见》的原则和要求，及时督促协调设计优化，优化设计文件于8月下旬编制完成，近日通过了省厅组织的正式评审。

     该优化设计方案与原设计方案相比，除严格按现行规范优化外，还对长隧道（大于500米）的部分设计参数和技术指标按最新成果进行了优化调整，特别是提出和采用了在科研成果支撑下的短隧道照明系统设计新方法，还根据交通量的发展，提出和采用了分期修建的原则和方法，使隧道照明系统在确保安全和不降低服务水平的前提下，更加科学、环保和节约。经同口径粗略比较，无论是建设费用，还是运营费用都比原设计预计节省约一半。

     胡保存副厅长要求，一是青兰项目其它合同段的隧道照明系统也要按照这次优化设计成功经验全面进行优化设计，并按照优化设计，精心组织，抓紧施工，确保质量，省厅将及时组织全省其它重点公路建设项目学习推广，使其真正起到示范典型工程的作用；二是全省其它重点公路建设项目以此为契机，全面认真按照《陕西省高速公路隧道照明系统设计指导意见》对本项目隧道照明系统进行优化设计，并积极组织，精心实施，确保隧道照明系统优化达到增效节能的效果；三是抓紧西汉高速公路已运营项目的隧道照明系统优化设计，并按典型示范工程要求组织实施，为已通车项目的隧道照明系统的优化完善提供基础资料。