你好，陕西省交通运输厅2020年部门预算已经公开，请点击http://jtyst.shaanxi.gov.cn/show/252074.html。

　　 你好，外省专家均为交通部专家库中抽取。交通部专家库由交通部安全与质量管理司负责。是否扩库请联系交通部相关管理部门。

　　 你好，你反映的问题已经收悉，现回复如下：外省的检测专家库未曾由陕西省交通厅负责。外省专家均为交通部专家库中抽取。交通部专家库由交通部安全与质量管理司负责。是否扩库请联系交通部相关管理部门。

　　 你好，相关问题已经解答，请查看http://jtyst.shaanxi.gov.cn/home/words/wordsinfo.html?wid=10516

　　 你好，相关问题已经解答，请查看http://jtyst.shaanxi.gov.cn/home/words/wordsinfo.html?wid=10516

　　 你好，你咨询的问题请查看http://jtyst.shaanxi.gov.cn/home/words/wordsinfo.html?wid=10516

　　 你好，你所咨询的问题请查看http://jtyst.shaanxi.gov.cn/home/words/wordsinfo.html?wid=10484

　　 你好，该文件外网可以通过百度查询获得：https://baijiahao.baidu.com/s?id=1669715994379847949&wfr=spider&for=pc

　　 你好，你反映的问题属于市场监管部门管理范围，请向当地市场监管部门反映咨询。

　　 尊敬的网友： 您好！感谢您对渭南交通运输事业的关心，您反映的问题我局立刻安排运政科会同市运管处调查处理，现就有关情况回复如下： 一、2015年注册的纯电动车到2020年是否按规定已应退出客运市场：投诉的纯电动车是经过渭南市公安局交通警察支队检测合格后核发了《中华人民共和国机动车行驶证》，强制报废期止：2030－07－03，所以2015年注册的纯电动车到2020年不应退出客运市场。 二、渭南市运业公司2020年5月重新上线是否符合规定：依据《中华人民共和国道路运输管理条例》第八条申请从事客运经营的，应当具备下列条件：(一)有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆；(二)有符合本条例第九条规定条件的驾驶人员；(三)有健全的安全生产管理制度。申请从事班线客运经营的，还应当有明确的线路和站点方案。经道路运输管理部门审查后渭南市运业公司申请的道路旅客运输车辆符合第八条规定。 三、行管部门是如何检测：依据《中华人民共和国道路运输管理条例》《道路运输达标车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》《道路运输车辆技术管理规定》，道路运输管理部门对进入道路旅客运输车辆技术状况进行审查，审查内容如下： （一）车辆技术等级评定：1、申请。车辆更新技术等级评定时，道路运输经营者凭道路运输管理机构核发的《道路运输经营许可证》的相关手续，携带车辆行驶证、机动车登记证书、车辆出厂合格证等相关证件到符合道路运输管理机构能力评定的机动车综合性能检测机构申请等级评定。2、评定。机动车综合性能检测机构按照国家标准《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》（GB/18565）和《道路运输车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198）实施检测和评定，出具全国统一式样的道路运输综合性能检测报告，评定车辆技术等级，并在报告单上标注。 （二）道路运输达标车辆核查：按照《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》（交通运输部令2009年第11号）第二条拟进入道路运输市场从事道路旅客运输活动，以汽油或者柴油为单一燃料的国产和进口车辆，总质量超过3500千克的道路旅客运输车辆的燃料消耗量实行限值核查监督管理，不符合道路运输车辆燃料消耗量限值标准的车辆，不得从事营运。纯电动车是绿色能源车辆，所以不进行道路运输达标车辆核查工作。 四、上线后车辆继航里程不足100公里，免强能维持一圈中午就必须补电，否则无法返回站场，这种车辆重新投入客运市场合法吗：车辆投入运营后，出现继航里程不足100公里，免强能维持一圈中午就必须补电，渭南运业公司应当定期检查所属车辆技术状况，重点检查车辆安全设备配备情况，加强车辆日常维护等各项制度的落实情况。道路运输管理部门是加强对运输企业车辆技术管理状况进行监督检查，重点检查其车辆技术档案的建立是否完善。 渭南市交通运输局

　　 你好，资质尚在有效期内，不影响正常使用。近期，省厅正在研究资质延期有关事宜，请及时关注相关政策。

　　 你好，你反映的问题已经收悉，现将有关问题回复如下： 1、陕西省《关中城市群城际铁路规划（2014-2020年）》于2014年由国家发改委批复，规划线路13条，规划里程1484公里，2020年前实施项目5个，总投资约840亿元。目前，已建成西安北至机场城际铁路项目，里程29.3公里，投资124.79亿元。控制性工程开工西安至韩城、西安至法门寺至机场、阎良至机场城际铁路项目，建设总里程411公里，计划总投资717亿元。其中，西韩城际铁路前期专项手续全部办理完成，项目可研报告、稳定段蒲城南至韩城南段初步设计、站前工程施工图审核报告审查意见均已取得批复，具备全面开工建设条件；西法机城际铁路前期专项手续全部办理完成，目前项目工可研、接轨方案、初步设计及站前工程施工图均取得批复，控制性工程正在有序推进；阎机城际铁路前期专项手续全部办理完成，项目可研报告已取得批复，因西延高铁线路方案不稳定，阎机城际接轨方案暂未取得批复。根据省政府2019年12月6日专题会议精神，确定我省铁路建设时序为在优先保障西延、西十高铁项目省方配套出资前提下，有序推进城际铁路项目建设，优先开工建设西韩城际铁路，暂缓实施西法机、阎机城际铁路项目。我厅将进一步与省发改委沟通对接，共同向省政府汇报西法机城际铁路开工事宜，争取该项目尽早开工建设。 2、目前，周至可以通过S108从武功立交上连霍高速，符合县城半小时上高速的标准条件。为进一步改善周至县城对外出行条件，促进地方经济社会发展，鄠邑经周至至眉县高速公路已经纳入陕西省省级公路网规划（2018-2035）和省交通运输厅《全省高速公路和铁路建设重点项目三年安排意见（2018-2020年）》力争开工项目，也是陕西省“2367”高速公路网规划西安大环线的重要组成路段。项目路线起点位于鄠邑区玉蝉镇水寨村，路线途径楼观镇、周至县、哑柏镇，路线终点位于眉县霸王河工业园以东，与关中环线眉县至岐山高速公路起点相接。全线在周至县域的楼观镇、周至县、哑柏镇、青化镇设置4处出入口。该项目拟按PPP模式建设。目前，工可研前置手续已办理完成，正在编制PPP项目实施方案和潜在的社会投资人进行市场测试。作为省级交通运输主管部门，我们将积极协调省级相关部门加快前期手续批复、PPP项目入库、社会投资人招标等工作，力争年内完成社会投资人招标，开工建设。 陕西省交通运输厅

　　 尊敬的用户： 您好，我们已经联系工商银行对您的车牌号陕A97GZ8在办理的ETC进行了注销，请您核实。 对于给您带来的不便，我们深表歉意！

　　 你好，丹（凤）宁（陕）高速山阳至柞水段已通车运营。丹凤至山阳段计划年底前开工建设，2023年建成；镇安至宁陕段计划“十四五”前期开工建设，“十四五”末建成通车。商洛市交通运输局

　　 你好，拟定于7月25日至26日考试。陕西省交通运输厅

　　 你好，我厅目前无专家库申请账号，未面向社会聘录专家。请勿相信个别虚假宣传，以我厅官方通知为准。陕西省交通运输厅

　　 有计划，具体情况请后期关注厅网站通知公告。

　　 张先生：您好！您反映的汉都新苑小区噪音问题我们已收悉。接办理单后我公司安排专人进行调查，现将情况说明如下：经现场调查，汉都新苑位于西安市三环路与朱宏路十字西北角，西安绕城高速公路北侧，住宅楼距绕城最近处约150米，距三环路约70米。西安绕城高速公路北段于2000年建成通车，汉都新苑小区据调查于2013年左右开工建设，远晚于西安绕城高速公路。根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第十二条“城市规划部门在确定建设布局时，应当依据国家声环境质量标准和民用建筑隔声设计规范，合理划定建筑物与交通干线的防噪声距离，并提出相应的规划设计要求”和第三十七条“在已有的城市交通干线的两侧建设噪声敏感建筑物的，建设单位应当按照国家规定间隔一定距离，并采取减轻、避免交通噪声影响的措施”，故目前存在的噪音污染问题，责任主体不在高速公路运营单位。建议您与汉都新苑小区建设开发单位联系，尽快采取降噪、隔音等措施，若建设开发单位需在高速公路范围内设置隔音设施，我公司将全力支持配合。 陕西省交通建设集团公司 2020年7月1日

　　 尊敬的客户： 您好！ 您反馈的问题，经核实，情况如下： 2020年6月8日10:05:15、6月15日13:44:17您通行渭南市汉村一级路收费站，扣费共计9.5元为正常扣费，同时反向ETC车道在6月8日10:05:34、6月15日13:44:29也检测到您的车载ETC设备，扣费9.5元，该次扣费为重复扣费，应予退费。 重复扣费9.5元已于2020年6月19日给您退费，请注意查看。 感谢您对我省交通事业的支持！ 陕西省高速公路收费中心

　　 你好，你反映的问题已经收悉，现将有关情况回复如下： 根据省政府（陕政函〔2017〕134号）文件相关精神，聂冯收费站自2017年6月27日零时已停止收费，并完成聂冯收费站拆除，按照《西安市政府西咸新区管委会省高速集团陕西西铜公司关于聂冯、梁村站点相关交接工作会议纪要》要求，自2017 年8月15日起将聂冯东西两侧匝道砼路面、西侧辅道（泾河桥以南）、聂冯通道被交线及立交匝道绿化区交由西咸新区管委会（泾河新城管委会）负责养护管理；东侧辅道及泾河桥以北西侧辅道交由西安市（高陵区政府）负责养护管理；分界点均以与主线沥青路面相接处。根据会议纪要的养管范围，你所反映的问题未发生在西铜公司养管的道路上，其日常养护不属于该公司负责范围。鉴于该路段实际情况，为确保行车安全，西铜公司已将聂冯出口属于西铜公司养护的沥青路面病害纳入了2020年养护工程。但近期雨水较多，待天晴后立即安排施工单位进行处置，计划将于6月底前处置完毕，及时消除沥青路面存在的安全隐患。 陕西西铜高速公路有限公司