业绩信息
| 企业名称 | 中交第二公路工程局有限公司 | ||
|---|---|---|---|
| 业绩类型 | 主包已建 | 项目类型 | |
| 省内外标志 | 项目编号 | ||
| 项目名称 | 青海省：青海省张掖至河南高速公路牙什尕至同仁段公路工程YTSG-D标 | ||
| 标段编号 | 标段名称 | YTSG-D标 | |
| 项目所在地 | 630000 | 业绩填报类型 | 业主提供 |
| 开始桩号 | K32+000 | 结束桩号 | K37+000 |
| 合同金额（万元） | 86639.9600 | 结算价（万元） | 0.0000 |
| 建设规模（公里数） | |||
| 主要工程量 | |||
| 实际开工日期 | 2013-03-11 | 设计时速 | 0.00 |
| 计划交工验收日期 | 设计竣工日期 | ||
| 交工日期 | 2017-09-08 | 竣工日期 | |
| 竣工质量 | 合格 | 施工现场专职安全员姓名 | |
| 施工现场专职安全员身份证号码 | 技术等级 | 高速公路 | |
| 项目负责人姓名 | 项目负责人身份证号码 | ||
| 主要建设内容 | 本合同段起讫桩号为K32+000-K37+000，海拔高度为2000m-2200m，为高寒、高原、高温差（最大温差达到21摄氏度）、干旱的气候环境，为双向四车道高速公路，路基宽度24.5m，全长5.01km。 主要工程量有：有跨越黄河的哇加滩黄河特大桥1746m/1座，主塔设计为H型钢筋混凝土索塔，南塔193.6m，北塔186.2m，主跨560m，主桥跨径为104m+116m+560m+116m+104m双塔双索面钢砼叠合梁斜拉桥，主桥桩基为桩径2.8m，最大桩长62m的深水群桩基础，水深20m，主墩承台为42m×25.5m×6m矩形整体式承台（钢吊箱施工），方量6426m3；主塔及辅助过渡墩涂装工程施工，最大涂装高度193.6m，涂装工程量共计3万余平方米；辅助墩、过渡墩为钢筋混凝土空心薄壁墩，最大墩高51m，墩身截面4m×4m；引桥全长746m，有30m跨预应力砼T梁18孔（采用先简支后连续的预应力混凝土连续T梁），共长540m，预应力混凝土箱梁206m（采用满堂支架现浇，等截面连续箱梁，共7孔，单箱三室，梁高1.8m，最大跨径33m）；有分离式隧道隆务峡1号隧道1165m/1座（其中Ⅴ级围岩300m长），其中左线1165米，右线1164米；大桥360m/1座（先简支后结构连续的预应力混凝土连续箱梁，上部结构为20m跨预制预应力小箱梁，下部结构为柱式墩），中桥631m/7座（上部结构为预应力钢筋混凝土箱梁，下部结构为柱式墩），天桥67m/1座，枢纽式互通立交1处（上部结构为预应力钢筋混凝土连续箱梁，采用支架现浇工艺，下部结构为柱式墩），涵洞及通道13座；路基填方30万方，挖方56万方，防护4.2万方。 | ||
| 项目概述 | |||
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