业绩信息
| 企业名称 | 陕西通宇公路研究所有限公司 | ||
|---|---|---|---|
| 业绩类型 | 主包已建 | 项目类型 | |
| 省内外标志 | 项目编号 | ||
| 项目名称 | 旬邑县湫坡头至彬县县城公路改建工程 | ||
| 标段编号 | 标段名称 | 旬邑县湫坡头至彬县县城公路改建工程 | |
| 项目所在地 | 610000 | 业绩填报类型 | 业主提供 |
| 开始桩号 | 结束桩号 | ||
| 合同金额（万元） | 602.4900 | 结算价（万元） | 0.0000 |
| 建设规模（公里数） | |||
| 主要工程量 | |||
| 实际开工日期 | 设计时速 | 0.00 | |
| 计划交工验收日期 | 设计竣工日期 | ||
| 交工日期 | 竣工日期 | ||
| 竣工质量 | 施工现场专职安全员姓名 | ||
| 施工现场专职安全员身份证号码 | 技术等级 | 二级公路 | |
| 项目负责人姓名 | 项目负责人身份证号码 | ||
| 主要建设内容 | 该项目路线起点位于旬邑县湫坡头镇，止于彬县城关镇水北村，路线全长33.68公里，其中旬邑境内7.78公里，彬县境内25.9公里。全线采用二级公路技术标准，其中K0+000~K28+400段设计速度为60公里/小时，K28+400至终点上下塬段设计速度为40公里/小时，全线一般路段路基宽度为12米，路面宽度11米，两侧各0.5米硬路肩；K17+820~K19+050过村镇路段路基宽度19米，路面宽度12米，两侧各3.5米人行道；K21+293~K22+261完全利用段（已建成产业园区路）维持现有路基宽度16.5米，路面宽度15米不变。全线新建桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级，设计洪水频率采用1/100，路基及小桥涵采用1/50。全线采用沥青混凝土路面，设计年限12年，K0+000~K19+050段设计弯沉值31.1（0.01mm），K19+050~K21+293、K22+261至终点段设计弯沉值27.9（0.01mm）。（一）K0+000~K19+050新建及加宽段：路面结构采用4厘米细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13）上面层+6厘米中粒式沥青混凝土（AC-20）下面层+同步碎石下封层+透层+32厘米水泥稳定碎石基层+20厘米水泥稳定碎石底基层；补强路段路面结构采用4厘米细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13）上面层+粘层+6厘米中粒式沥青混凝土（AC-20）下面层+同步碎石下封层+透层+32厘米水泥稳定碎石基层+10~20厘米水泥稳定碎石调平层。（二）K19+050~K21+261至终点等新建及加宽段：路面结构采用4厘米细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13）上面层+8厘米粗粒式沥青稳定碎石（ATB-25）下面层+同步碎石下封层+透层+32厘米水泥稳定碎石基层+20厘米水泥稳定碎石底基层；补强路段路面结构采用4厘米细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13）上面层+粘层+8厘米粗粒式沥青稳定碎石（ATB-25）下面层+同步碎石下封层+透层+32厘米水泥稳定碎石基层+10~20厘米水泥稳定碎石调平层。K21+293~K22+261已建成产业园区段沥青路面结构完好，本次完全利用。全线新建大桥286.16米/1座，全线设置涵洞21道，均为钢筋混凝土盖板涵。全线共设分离式交叉三处，2处上跨银西高铁隧道，1处下穿银西高铁高架桥。全线设平面交叉77处。全线共设置波形梁护栏3814米，钢筋混凝土护栏367米，振荡标线694.6平方米，轮廓标245根，示警桩2301根，道口标注564根，标志272套，里程碑34块，百米桩301根，公路界碑337根，热熔标线14232.82平方米。全线种植国槐5246株，塔柏3339株，红花槐3339株，紫穗槐80746平方米，小冠花79144平方米。设置停车场休息区2处，港湾式公交站2处，垃圾台26处，防滑料池45处。 | ||
| 项目概述 | |||
Copyright © 2019 陕西省交通运输厅 版权所有
陕ICP备：05009021号
网站标识码：6100000013
地址：西安市唐延路6号 邮编：710075
建议您使用IE9以上版本或其它支持Html5的浏览器进行浏览
值班室电话：029-88869099 传真：029-88869011
