业绩信息
| 企业名称 | 广西交通设计集团有限公司 | ||
|---|---|---|---|
| 业绩类型 | 主包在建 | 项目类型 | |
| 省内外标志 | 项目编号 | ||
| 项目名称 | 广西贺州至巴马高速公路（都安至巴马段） | ||
| 标段编号 | 标段名称 | 无 | |
| 项目所在地 | 450000 | 业绩填报类型 | 业主提供 |
| 开始桩号 | K359+000 | 结束桩号 | K478+400 |
| 合同金额（万元） | 10117.6600 | 结算价（万元） | 0.0000 |
| 建设规模（公里数） | |||
| 主要工程量 | |||
| 实际开工日期 | 设计时速 | 0.00 | |
| 计划交工验收日期 | 设计竣工日期 | ||
| 交工日期 | 竣工日期 | ||
| 竣工质量 | 施工现场专职安全员姓名 | ||
| 施工现场专职安全员身份证号码 | 技术等级 | 高速公路 | |
| 项目负责人姓名 | 项目负责人身份证号码 | ||
| 主要建设内容 | 贺州至巴马高速公路（都安至巴马段）地处喀斯特岩溶地区，采用山岭重丘区高速公路标准。主线全长119.129公里，大化连接线11.656公里，都阳连接线5.811公里，渡口支线3.483公里，百马支线4.703公里。主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米；大化连接线采用二级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度12米；都阳连接线采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度10米；渡口支线和百马支线采用三级公路标准，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。总预算为1654599.4373万元。 工作内容：公路工程（含路线、路基、路面、桥涵、隧道、交叉工程）、交通工程及沿线设施（含安全设施、绿化、房建、环保、机电）等的定测（含补充定测）详勘工作、施工图设计、预算编制、项目工程量清单及项目专用技术规范编制。 主要工程量： 1、主线、互通匝道采用沥青混凝土路面，隧道采用复合式路面，桥面采用沥青混凝土铺装。 2、本项目主线设置特大桥511.5米/1座，大桥10466米/36座，中桥810米/13座，涵洞150道。大化连接线设置涵洞22道；都阳连接线设置特大桥404.5米/1座，大桥150米/1座，涵洞22道；渡口支线设置涵洞14道，百马支线设置涵洞14道。其中主线红水河特大桥主桥采用（100+185+100）米预应力砼连续刚构，下构主墩采用双肢薄壁墩；巴马枢纽互通A、C匝道盘阳河2号大桥采用（61+110+61）米预应力砼连续刚构，下构主墩采用双肢薄壁墩；盘阳河1号大桥主桥采用（36+60+36）米预应力砼连续刚构，下构主墩采用双肢薄壁墩；都阳连接线红水河特大桥主桥采用（92+172+92）米波形钢腹板预应力砼连续刚构； 3、本项目主线共设置隧道共31座/43074米。其中：特长隧道8407.5米/2座（华内隧道长3078米，发瑞隧道长5329.5米），长隧道25571.75米/12座，中隧道6698.25米/9座，短隧道2396.5米/8座。百闷隧道为连拱隧道，匝道隧道为单洞短隧道； 4、全线共设置互通立交7处（其中2处为枢纽互通）； 5、主线设置分离式立交（主线上跨）198米/3座，天桥七座，通道136道；大化连接线设置分离式立交107米/1座； 6、环保和景观绿化119.129公里 7、交通工程及沿线设施:全线119.129km的交通安全设施、通信系统、监控系统、收费系统、供电照明设施、房屋建筑工程；全线43074米/31座隧道（其中含8407.5米/2座特长隧道）的监控、通风、消防、供电照明、应急救援等隧道机电工程；全线设置大化、巴马东2处服务区，5处匝道收费站，5处隧道管理站，4处养护工区，2处路政用房，全线管理、养护及服务设施总建筑面积35988平方米，占地面积501.6亩。 | ||
| 项目概述 | |||
Copyright © 2019 陕西省交通运输厅 版权所有
陕ICP备：05009021号
网站标识码：6100000013
地址：西安市唐延路6号 邮编：710075
建议您使用IE9以上版本或其它支持Html5的浏览器进行浏览
值班室电话：029-88869099 传真：029-88869011
