业绩信息
| 企业名称 | 广西交通设计集团有限公司 | ||
|---|---|---|---|
| 业绩类型 | 主包在建 | 项目类型 | |
| 省内外标志 | 项目编号 | ||
| 项目名称 | 贺州至巴马高速公路（钟山至昭平段） | ||
| 标段编号 | 标段名称 | 无 | |
| 项目所在地 | 450000 | 业绩填报类型 | 业主提供 |
| 开始桩号 | 结束桩号 | ||
| 合同金额（万元） | 4188.2300 | 结算价（万元） | 0.0000 |
| 建设规模（公里数） | |||
| 主要工程量 | |||
| 实际开工日期 | 设计时速 | 0.00 | |
| 计划交工验收日期 | 设计竣工日期 | ||
| 交工日期 | 竣工日期 | ||
| 竣工质量 | 施工现场专职安全员姓名 | ||
| 施工现场专职安全员身份证号码 | 技术等级 | 高速公路 | |
| 项目负责人姓名 | 项目负责人身份证号码 | ||
| 主要建设内容 | 贺州至巴马高速公路（钟山至昭平段）主线起点位于钟山县同古镇，终点位于昭平县城以北，项目所在区域为喀斯特岩溶山岭重丘区，路线全长53.940公里，同步建设莲塘连接线14.247公里、昭平连接线1.32公里，总投资57.086亿元。本项目仅有一个标段，广西交通规划勘察设计研究院有限公司（原单位名称：广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院）负责全部的勘察设计及相应的后续服务工作。 主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米；莲塘连接线采用三级公路标准，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米；昭平连接线采用二级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度12米。 设计内容：路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、环境保护与景观绿化、交通工程及沿线设施等内容。 主要工程量： 1、路基土石方约770.698万立方米； 2、沥青砼路面780.788千平方米； 3、大桥7761.6米/24座：其中桃溪1号高架大桥（桥长582.125m）及桃溪2号高架大桥(桥长277.5m)主跨均采用(70+125+70)预应力砼箱梁连续刚构形式，思勤江大桥(桥长505.5m)主跨采用（50+77+50）预应力砼连续箱梁上构形式，昭平桂江大桥(桥长1000.25m)主跨采用（70+125+125+70）预应力砼连续箱梁上构形式；中小桥306米/5座； 4、隧道4528米/6座，其中长隧道3171.5米/2座（木兰隧道1744.5米，昭平隧道1427米）、中隧道601.5米/1座、短隧道755米/3座； 5、主线上跨分离式立交桥135.08米/2座，天桥3座，通道61道； 6、互通立交4处； 7、环保和景观绿化53.94公里； 8、交通工程及沿线设施（含交通安全设施；通信系统、监控系统、收费系统、供电照明；隧道的通风、消防、照明、监控、紧急救援工程；房屋建筑工程等）53.94公里：服务区1处，匝道收费站3处，养护工区1处，管理分中心1处，隧道管理站1处，隧道机电4528米，管理、养护及服务设施占地面积187亩，总建筑面积13500平方米。 | ||
| 项目概述 | |||
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