业绩信息
| 企业名称 | 广西交通设计集团有限公司 | ||
|---|---|---|---|
| 业绩类型 | 主包在建 | 项目类型 | |
| 省内外标志 | 项目编号 | ||
| 项目名称 | 梧州市环城高速公路 | ||
| 标段编号 | 标段名称 | A标段 | |
| 项目所在地 | 450000 | 业绩填报类型 | 业主提供 |
| 开始桩号 | 结束桩号 | ||
| 合同金额（万元） | 2120.0000 | 结算价（万元） | 0.0000 |
| 建设规模（公里数） | |||
| 主要工程量 | |||
| 实际开工日期 | 设计时速 | 0.00 | |
| 计划交工验收日期 | 设计竣工日期 | ||
| 交工日期 | 竣工日期 | ||
| 竣工质量 | 施工现场专职安全员姓名 | ||
| 施工现场专职安全员身份证号码 | 技术等级 | 高速公路 | |
| 项目负责人姓名 | 项目负责人身份证号码 | ||
| 主要建设内容 | 梧州市环城公路是《广西高速公路网规划修编(2010-2020)》中“横4线”苍梧(龙眼咀)～硕龙高速公路的支线路段-梧州至柳州公路，它是广西中西部地区通往广东珠三角地区最便捷的高速公路通道，为山岭重丘区高速公路。主线长51.594公里，省际通道长5.074公里，总投资61.527亿元。主线和省际通道均采用高速公路标准，设计速度100公里/小时，双向4车道，路基宽度为26米，城东、塘源连接线长度为5.994公里，均采用一级公路标准，设计速度60公里/小时。设计荷载：公路—Ⅰ级。 设计内容：路线、路基、路面、桥梁、隧道、涵洞、路线交叉、环境保护与景观绿化、交通安全设施等主体工程。 主要工程量：1、路基土石方约1269.222万立方米，沥青砼路面1013.758千平方米；2、软基处理约8.9公里； 3、特大桥4033米/4座（① 发坡思良江特大桥，孔跨布置：38×30米先简支后连续预应力砼T梁；② 旺甫思良江特大桥，孔跨布置：47×30米先简支后连续预应力砼T梁）；③ 扶典口西江1#特大桥，主桥采用145m+270m+145m矮塔斜拉桥；④扶典口西江2#特大桥，主桥采用131m+198m+131m预应力混凝土连续刚构箱梁；大桥2598.371米/9座，其中仁义桂江大桥主桥采用64+120+64预应力混凝土连续刚构箱梁；4、隧道5399.25米/6座（其中长隧道4594.25米/4座：①下潭隧道：分离式隧道，左线长1070米，右线长1075米；②熊冲隧道：分离式隧道，左线长1470米，右线长1525米；：③野猫顶隧道：左线长1009米，右线长1004.5米；④上雷岭隧：左线长1020米，右线长1015米；）其他主要隧道有：粤桂隧道：左线长241米，右线长249米；旺口隧道：左线长553米，右线长567米；5、互通立交4处；6、环保和景观绿化约57.588公里；7、交通安全设施约57.588公里。 | ||
| 项目概述 | |||
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