业绩信息
| 企业名称 | 中铁大桥局集团有限公司 | ||
|---|---|---|---|
| 业绩类型 | 主包在建 | 项目类型 | |
| 省内外标志 | 项目编号 | ||
| 项目名称 | 厦门海沧隧道本岛端接线工程（第一阶段） | ||
| 标段编号 | 标段名称 | 无 | |
| 项目所在地 | 350000 | 业绩填报类型 | 业主提供 |
| 开始桩号 | FZK19+100 | 结束桩号 | FZK19+888 |
| 合同金额（万元） | 6903.5000 | 结算价（万元） | 0.0000 |
| 建设规模（公里数） | |||
| 主要工程量 | |||
| 实际开工日期 | 2014-05-20 | 设计时速 | 0.00 |
| 计划交工验收日期 | 设计竣工日期 | ||
| 交工日期 | 竣工日期 | ||
| 竣工质量 | 施工现场专职安全员姓名 | ||
| 施工现场专职安全员身份证号码 | 技术等级 | 一级公路 | |
| 项目负责人姓名 | 项目负责人身份证号码 | ||
| 主要建设内容 | 厦门海沧隧道本岛端接线工程（第一阶段）位于厦门岛内东北部片区，起于第二西通道海沧隧道出口端，沿现状火炬北路方向上跨鹰厦铁路，终于鹰厦铁路东侧。工程范围：主线（火炬北路至跨铁路段）FZK19+100～FZK19+888，路线长788米；H匝道HK0+825.295～HK1+078.967；Q匝道QK0+0～QK0+144.124；主线左侧辅道ZF19+100～ZF19+836.377(长736.377m)、右侧辅道YF19+100～YF19+801.678（长701.678m）。 本项目包含道路工程（不含路面工程）、桥梁工程以及雨水工程，其中桥梁部分包括互通主线桥和人行天桥。 主线桥起止里程为FZK19+536.0～FZK19+888.0，共计352m，左右幅各四联。桥梁跨径布置为：左幅：（30+31+30）+（30+2×28）+（2×30+25）+（45+42）m现浇连续箱梁；右幅：（30+31+30）+（30+2×28）+（2×30+27）+（45+40）m现浇连续箱梁。 在新丰路交叉口FZK19+250处设置一座人行天桥，天桥全长56.8m，采用2×27m连续钢箱梁，主梁宽3.8m，两侧均设有梯、坡道。 | ||
| 项目概述 | |||
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