主要建设内容 |
芜湖长江公路二桥跨江主引桥长13.928公里,跨江主桥长1622米,跨径为(100+308+806+308+100)m,索塔高262米,是一座采用双分肢柱式塔分离式钢箱梁全漂浮体系的斜拉桥。采用高速公路标准建设,设计速度100公里/小时。
A-1标段主要工程内容:(1)北主墩(主墩、边墩、过渡墩)基础、承台、塔座、塔柱(墩柱)、横梁、塔冠等下部结构及北主墩钢吊箱围堰安装;(2)北主桥鞍座安装;北主桥钢箱梁架设;(3)北主桥支座、纵向阻尼器、检查车、斜拉索阻尼装置及其他附属设施安装,配合塔内电梯及其他机电系统等安装;(4)橡胶护舷防撞设施采购和安装;(5)北岸钢栈桥、材料码头、北主墩平台、钢吊箱日常维护、拆除和回收;(6)永定圩堤南引桥下部结构施工,孔跨布置为(40+55+40+15×55),全长960m。
A-1标段主要技术指标和施工方法:①主梁为扁平弧形底板分离钢箱,正交异性钢桥面板,总宽53m(不含风嘴)。②索塔采用独柱式结构形式,索塔总高262.48m(含塔座);塔柱采用空心八面形断面,上塔柱为整体单箱单室。中、下塔柱为分肢箱型等高度截面,下塔柱底部至标高17.500m的范围设横梁将两分肢塔连成整体。主塔下塔柱采用支架翻模法分节施工,主塔下横梁采用钢管贝雷梁支架现浇施工,主塔上、中塔柱采用液压自升式爬模分节施工,索塔鞍座安装采用专用吊具由主塔塔吊起吊安装。③拉索为同截面回转拉索,通过索塔斜置鞍座后,双点单向通过锚拉板与主梁进行锚固。拉索最长900.741m(AW25号索)。④主塔墩桩基:钢管桩+贝雷梁钻孔平台采用钻机施工。⑤主塔墩承台:采用钢套箱围堰施工,斜拉锁采用三角提升体系,先塔内鞍座处安装再梁段锚固安装。 |