业绩信息
| 企业名称 | 中交第二公路工程局有限公司 | ||
|---|---|---|---|
| 业绩类型 | '5987B3B720000001E23B364E7E2689DF' | 项目类型 | '' |
| 省内外标志 | '' | 项目编号 | |
| 项目名称 | 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目土建施工第6标段 | ||
| 标段编号 | 标段名称 | 第6标段 | |
| 项目所在地 | 440000 | 业绩填报类型 | '57D6DA3DC00000018A2FB5A0EAB05574' |
| 开始桩号 | K40+130 | 结束桩号 | K44+970 |
| 合同金额（万元） | 112483.3600 | 结算价（万元） | 0.0000 |
| 建设规模（公里数） | |||
| 主要工程量 | |||
| 实际开工日期 | 0001-01-01 | 设计时速 | 0.00 |
| 计划交工验收日期 | 设计竣工日期 | ||
| 交工日期 | 0001-01-01 | 竣工日期 | |
| 竣工质量 | '57D6D6C0C0000041E13AFAA0F176E248' | 施工现场专职安全员姓名 | |
| 施工现场专职安全员身份证号码 | 技术等级 | '4FB77EE3000000011068DE03B7F62A01' | |
| 项目负责人姓名 | 项目负责人身份证号码 | ||
| 主要建设内容 | 第6标段：起讫桩号为K40+130～K44+970,全长4.84km，新建双向六车道高速公路，设榕江特大桥4840m/1座，桥梁宽度33.5m，设计时速100km/h，汽车荷载标准为公路Ⅰ级，主要包括主桥（金潮大桥）、北引桥、南引桥三大部分。主桥为（60+140+400+140+60）m双塔双索面半漂浮式钢箱梁斜拉桥（海洋环境），钢管复合群桩基础、多边形承台，主墩为永久有底钢吊箱围堰，主梁采用钢箱梁（63个节段共计1.8万吨，节段最大吊重320吨），索塔采用钻石型混凝土结构，塔高146.9m，斜拉索采用平行钢丝束（13对104根），索塔锚固采用环向预应力形式、索梁锚固采用钢锚箱方案；北引桥采用73×30m PC小箱梁+（35+60+35）m现浇连续刚构+28×40m PC T梁；南引桥采用15×40m PC T梁。主桥及北引桥水中墩施工辅助措施采用钢栈桥及钢平台，均由我单位自主设计和施工，最大施工水深7m，其中钢栈桥长1560m，宽7m，跨径12m，钢管桩基础。全桥共计桩基592根、墩柱480根、盖梁236座、索塔2座、预制安装30m小箱梁730片、预制安装40mT梁602片、现浇连续刚构130m、混凝土343805m3，钢筋47336吨。 | ||
| 项目概述 | [NULL] | ||
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