业绩信息
| 企业名称 | 陕西交通公路设计研究院有限公司 | ||
|---|---|---|---|
| 业绩类型 | '5987B3B720000001E23B364E7E2689DF' | 项目类型 | '' |
| 省内外标志 | '' | 项目编号 | |
| 项目名称 | 345国道镇安界河至铁厂公路、345国道庙坡岭隧道及引线工程 | ||
| 标段编号 | 标段名称 | SJ1 | |
| 项目所在地 | 610000 | 业绩填报类型 | '57D6DA3DC00000018A2FB5A0EAB05574' |
| 开始桩号 | K0+000 | 结束桩号 | K50+030 |
| 合同金额（万元） | 1365.9000 | 结算价（万元） | 0.0000 |
| 建设规模（公里数） | |||
| 主要工程量 | |||
| 实际开工日期 | 设计时速 | 0.00 | |
| 计划交工验收日期 | 设计竣工日期 | ||
| 交工日期 | 竣工日期 | ||
| 竣工质量 | '' | 施工现场专职安全员姓名 | |
| 施工现场专职安全员身份证号码 | 技术等级 | '4FB77F2B000000017EE1B3D44AD0F3F2' | |
| 项目负责人姓名 | 项目负责人身份证号码 | ||
| 主要建设内容 | 工作内容：初步勘察设计、施工图勘察设计、概预算编制及后续服务工作。345国道镇安界河至铁厂公路路线长38.785公里，其中界河至灵龙段（K0+000-K6+185）采用三级公路技术标准，设计速度30公里/小时；灵龙至终点段（K6+185-K39+550.386）采用二级公路技术标准，设计速度40公里/小时。全线共设桥梁826.1米/19座，其中大桥332.08米/3座，中、小桥494.02米/16座。桥梁上部结构分别采用10米钢筋混凝土空心板、10米及16米预应力钢筋混凝土空心板、20米预应力混凝钢筋土箱梁、12米及13米钢筋混凝土现浇板；下部结构分别采用柱式墩，重力式、轻型或柱式台、桩基础或扩大基础。全线新建小河子隧道258米/1座。隧道采用“新奥法”原理设计和施工，采用复合式衬砌结构。全线共设平面交叉53处，其中与等级公路交叉3处，分别采用分道转弯和加辅转角形式；与非等级乡村道路交叉50处，采用硬化路面顺坡处理。总投资约46098万元。345国道庙坡岭隧道及引线工程长10.285公里。二级公路技术标准，设计速度40公里/小时，全线路基宽度8.5米。全线共设桥梁596米/5座（新建3座，拆除重建2座），其中大桥472米/3座，中、小桥124.04米/2座。上部结构分别采用20米装配式预应力混凝土箱梁，15米现浇钢筋混凝土箱梁和16米装配式预应力混凝土空心板。下部结构采用柱式墩，重力式、肋板或柱式台、桩基础或扩大基础。全线共设庙坡岭隧道3025米/1座。隧道采用“新奥法”原理设计和施工，复合式衬砌结构。全线共设平面交叉9处，其中与等级公路交叉1处，采用加辅转角形式；与非等级乡村道路交叉8处，采用硬化路面顺坡处理。总投资约37292万元。 | ||
| 项目概述 | [NULL] | ||
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