业绩信息
| 企业名称 | 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 | ||
|---|---|---|---|
| 业绩类型 | '5987B3B720000001E23B364E7E2689DF' | 项目类型 | '' |
| 省内外标志 | '' | 项目编号 | |
| 项目名称 | 沈阳至海口国家高速公路汕尾陆丰至深圳龙岗段改扩建项目勘察设计 | ||
| 标段编号 | 标段名称 | SJT2 合同段 | |
| 项目所在地 | 440000 | 业绩填报类型 | '57D6DA3DC00000018A2FB5A0EAB05574' |
| 开始桩号 | K74+460 | 结束桩号 | K146+517.59 |
| 合同金额（万元） | 7086.9000 | 结算价（万元） | 0.0000 |
| 建设规模（公里数） | |||
| 主要工程量 | |||
| 实际开工日期 | 设计时速 | 0.00 | |
| 计划交工验收日期 | 设计竣工日期 | ||
| 交工日期 | 竣工日期 | ||
| 竣工质量 | '' | 施工现场专职安全员姓名 | |
| 施工现场专职安全员身份证号码 | 技术等级 | '4FB77EE3000000011068DE03B7F62A01' | |
| 项目负责人姓名 | 项目负责人身份证号码 | ||
| 主要建设内容 | 一、勘察设计内容： 1、本项目有关的工程测量、工程地质与水文地质勘察、专项勘察、材料试验； 2、 本项目公路工程，含路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、交通安全设施（含声屏障等环保设计）、景观绿化的勘察设计，包括初勘、初测、初步设计（含技术设计，如果有）、详勘、定测、施工图勘察设计、概预算和工程量清单（含清单预算）文件编制、既有公路结构物加固、交通组织设计等； 3、里程范围内的既有路面、桥涵检测及评估； 4、负责配合总体勘察设计单位做好设计协调工作； 5、 施工招标文件编制与出版，设计文件的汇总，施工图设计预算文件的编制与汇总； 6、 本合同段内的施工图配合服务及后续服务等工作； 7、 完成业主与本项目相关的其他要求。 二、技术标准： 采用双向八车道高速公路标准进行改扩建，扩建后主要技术标准如下： 1、设计速度：该路段起点至淡水东互通段（K74+460-K120+900）为120km/h，淡水东互通至终点段（K120+900-K146+517.590）为100km/h； 2、桥涵设计汽车荷载等级： （1）新建桥涵：公路-Ⅰ级； （2）旧桥涵：汽车-超20级，挂车-120； 3、设计洪水频率：特大桥1/300，其余路基桥涵1/100； 4、路基宽度：42.0m； 5、地震动峰值加速度：0.05g、0.10g。 三、主要工作量： 路线长72.057km，起终点桩号K74+460-K146+517.590。共设置桥梁9129.6m/127座，其中特大桥3648.2m/2座，大桥2182.9m/13座，中桥1852.0m/36座，小桥1453.0m/76座，接长涵洞（通道）252道，拆除重建分离式立交桥（天桥）3座，新增分离式立交桥4座。改扩建新村（枢纽）、白云、凌坑（枢纽）、沙田、淡水东（枢纽）、淡水、坑梓互通立交7处，新建环大亚湾新区、惠阳西互通立交2处，改建沙田服务区1处，新建稔山停车区1处。 其中：1、淡水高架桥（两侧拼宽），桥长1694.0m，左幅:12×18.5+3×(14×18)+(14.5+24.5+16.7)+2×(8×18)+14×18.5+(12.3+4×20+18)；右幅:12×18.5+3×(14×18)+(16.7+24.5+14.5)+2×(8×18)+14×18.5+(18+4×20+12.3)，上构为钢筋混凝土现浇箱梁； 2、坪山高架桥（新建），桥长1954.2m，2×(4×40)+(40+50+44)+4×40+3×35+3×(4×40)+(40+45+40)+(3×35)+(3×40)+(4×40)+2×(3×40)，上构为整体钢箱梁。 四、预算总金额：73.4667亿元，其中交通工程总投资3.003亿元。绿化及环境保护工程1.245 亿元。 我公司完成初测初步设计、详测施工图设计。 | ||
| 项目概述 | [NULL] | ||
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