业绩信息
| 企业名称 | 广西交通设计集团有限公司 | ||
|---|---|---|---|
| 业绩类型 | '5987B3B720000001E23B364E7E2689DF' | 项目类型 | '' |
| 省内外标志 | '' | 项目编号 | |
| 项目名称 | 兰州至海口高速公路广西南宁经钦州至防城港段改扩建工程（南间至茅尾海段） | ||
| 标段编号 | 标段名称 | 无 | |
| 项目所在地 | 450000 | 业绩填报类型 | '57D6DA3DC00000018A2FB5A0EAB05574' |
| 开始桩号 | K2039+256.137 | 结束桩号 | K2082+251.030 |
| 合同金额（万元） | 1921.7100 | 结算价（万元） | 0.0000 |
| 建设规模（公里数） | |||
| 主要工程量 | |||
| 实际开工日期 | 设计时速 | 0.00 | |
| 计划交工验收日期 | 设计竣工日期 | ||
| 交工日期 | 竣工日期 | ||
| 竣工质量 | '' | 施工现场专职安全员姓名 | |
| 施工现场专职安全员身份证号码 | 技术等级 | '4FB77EE3000000011068DE03B7F62A01' | |
| 项目负责人姓名 | 项目负责人身份证号码 | ||
| 主要建设内容 | 本项目原合同签订的项目名称为广西沿海高速公路改扩建二期工程，现变更为兰州至海口高速公路广西南宁经钦州至防城港段改扩建工程（南间至茅尾海段）。起点桩号为K2039+256.137，终点桩号K2082+251.03，主线长42.995公里，设计采用两侧加宽成双向八车道的形式，设计速度为120km/h，路基宽度42米，桥梁设计荷载等级为公路-I级，设计洪水频率：特大桥1/300，其他桥梁、涵洞和路基为1/100，总投资20.51835912亿元。 勘察设计内容：全线范围内路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、交通工程及沿线设施（其中黄屋屯服务区除外，但包括黄屋屯服务区进出口加减速车道及其相关设计）、环境保护、景观设计等工程的勘察设计[包括初步勘察设计、施工图勘察设计、工程概预算（含工程量清单）、分标段施工图设计、分标段施工图预算及工程量清单等]及后续服务。 主要工程量：1、路基土石方218.8607万m3；2、沥青混凝土路面1307.162千m2；3、特大桥0座，大桥551.92米/4座，中桥435.957/7座，分离式立交21座；互通式立交6处；4、环境保护与景观绿化42.995公里；5、全线42.995公里的交通工程及沿线设施（含收费、监控、通信、供电照明、交通安全设施）；6、服务区1处，停车区与服务区合建，收费站3处，养护工区1处；管理、养护及服务设施总占地241.6亩。 7、广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院为联合体牵头人，成员单位为北京市市政工程设计研究总院。分工内容：广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院负责全线42.995公里检测、试验及全线42.995公里（含路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、交通工程安全设施、通信、监控、收费、照明等机电工程、房屋建筑工程及其他工程）的两阶段勘察设计、总体协调、概预算编制、改扩建相关专题研究及后续服务；北京市市政工程设计研究总院负责部分互通式立体交叉、部分大中桥的研究与设计及施工期交通组织设计。 | ||
| 项目概述 | [NULL] | ||
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