党先生：您好！西安绕城高速公路2003年建成通车，建设时间早于曲江立交附近住宅区。根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第十二条和第三十七条，曲江立交附近住宅区存在的噪音问题主要因西安市相关部门在确定城市建设布局时没有按照国家有关法律规定，划定建筑物与交通干线的防噪声距离，且小区建设单位末按照法律规定采取减轻、避免交通噪声影响的措施。因此，您反映的绕城高速曲江立交噪音问题，建议与建设开发单位商议解决。如需在高速公路范围内安装隔音设施，我们将积极配合。陕西省交通建设集团公司。2019年2月2日

　　 老王： 　　您好！首先，感谢您对西安绕城高速公路路灯照明的关心。西安绕城高速公路建设时，按照规范要求设置了各类反光标志标线等行车诱导设施。按公路建设相关技术标准，未设置沿线路灯照明设施。2003-2004年期间，为配合“西安市迎宾大道”线路要求，陕西省交通运输厅在绕城高速西段（39公里，约占绕城高速全长的一半）分两期规划建设了路灯照明设施，目的是在重要活动和重要节假日适时开启，营造活动或节日气氛，提升西安城市形象。绕城高速西段的迎宾照明与市政的功能照明不完全一致。 　　目前，我省高速公路通车里程5475公里，设置迎宾照明的高速公路仅有绕城高速西段、机场高速和西长高速机场段，其余高速都未设置主线照明设施（隧道及收费站附近照明除外）。这三条路段迎宾照明设置里程合计70.7公里，仅占全省高速公路通车里程的1.3%。车辆在高速公路行驶时，除了依靠交安设施和有限的照明设施外，更需要驾驶员谨慎驾驶，在视野条件不好时开启车灯，按照标志标线的指引安全驾驶。 　　西安绕城高速公路管理单位对群众的关切深表感谢，这是对我们工作的帮助和支持。绕城高速公路自通车以来，车流量逐年增加，运营管理责任重大，我们将会进一步加大管理力度，不断提升绕城高速公路通行效率，为广大群众提供安全畅通舒适的通行环境。 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　陕西省交通建设集团公司西安绕城分公司 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2019年2月2日

　　 老王： 　　您好！首先，感谢您对西安绕城高速公路路灯照明的关心。西安绕城高速公路建设时，按照规范要求设置了各类反光标志标线等行车诱导设施。按公路建设相关技术标准，未设置沿线路灯照明设施。2003-2004年期间，为配合“西安市迎宾大道”线路要求，陕西省交通运输厅在绕城高速西段（39公里，约占绕城高速全长的一半）分两期规划建设了路灯照明设施，目的是在重要活动和重要节假日适时开启，营造活动或节日气氛，提升西安城市形象。绕城高速西段的迎宾照明与市政的功能照明不完全一致。 　　目前，我省高速公路通车里程5475公里，设置迎宾照明的高速公路仅有绕城高速西段、机场高速和西长高速机场段，其余高速都未设置主线照明设施（隧道及收费站附近照明除外）。这三条路段迎宾照明设置里程合计70.7公里，仅占全省高速公路通车里程的1.3%。车辆在高速公路行驶时，除了依靠交安设施和有限的照明设施外，更需要驾驶员谨慎驾驶，在视野条件不好时开启车灯，按照标志标线的指引安全驾驶。 　　西安绕城高速公路管理单位对群众的关切深表感谢，这是对我们工作的帮助和支持。绕城高速公路自通车以来，车流量逐年增加，运营管理责任重大，我们将会进一步加大管理力度，不断提升绕城高速公路通行效率，为广大群众提供安全畅通舒适的通行环境。 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　陕西省交通建设集团公司西安绕城分公司 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2019年2月2日

　　 你好，报名工作已经开始，网上报名时间截止到3月15日，具体情况可咨询029-88869076.

　　 罗先生： 　　您好，我单位已于1月29日上午11时50分邀请您对此事进行了当面质询，对您所提出的异议一一进行了解答，并对总体风险评估单位的选定及询价过程进行了详细说明，所有过程均符合法律法规相关规定。专项风险评估工作根据交通运输部规定均由施工单位自行负责组织实施。整个质询过程约一个小时，您对质询结果及整个风险评估工作的开展过程现场确认无异议。 　　感谢您对我们工作的理解、监督和支持！ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　陕西省交通建设集团公司 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　2019年2月3日

　　 你好，对于近期限制猪肉制品流通的相关事宜， 请咨询省农业农村厅。

　　 现对您提出：“消防应急车辆运输超重是否可以在高速通行，是否免费？有没有相应的政策”的问题回复意见如下： 一、您询问“消防应急车辆运输超重”的提法较为模糊，我们理解应为“超限消防应急车辆”。 二、关于消防应急车辆是否免费通行的问题。按照《陕西省交通运输厅关于做好消防救援车辆免收车辆通行费工作的通知》（陕交发〔2019〕3号）精神，我省现对悬挂专用号牌的综合性消防救援车辆实行免费通行政策。根据通行费减免范围惯例，享受免费通行的车辆不得超限通行，以免损害路桥设施，危害公共交通安全。 三、关于超限消防应急车辆是否允许通行高速公路、并享受免费政策问题。 《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通运输部2016年第62号令）第三条规定，符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆，以及专用作业车，不认定为超限运输车辆。 《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）第4.7.2.3款规定，消防车等专用作业车最大允许总质量不应超过55吨。 综上，只要消防应急车辆总重不超过55吨，不认定其为超限运输车辆，可享受免费通行政策。消防应急车辆总重超过55吨，通行高速应按有规定办理超限证，但对执行应急任务的除外。

　　 你好，我省OBU统一零售价200元/台，各合作银行代售OBU业务。2018年4月1日至2018年12月31日，我省开展OBU促销活动，每台五折优惠，即每台售价100元。经了解，今年我省ETC发行合作银行亦开展了OBU免费赠送活动，对符合条件的用户免费安装OBU。

　　 你好，你所申请的信息在省厅网站有具体情况介绍及报名链接，请直接点击以下网址进行查阅：http://jtyst.shaanxi.gov.cn/home/xzxk/xzxkshow/id/4.html

　　 一片蓝天： 　　您好！我们已由纪委书记带队，对您所反映的蓝商分公司有关问题进行调查,并于2月2日与您电话联系进行了回复，您对我们的回复表示满意。我们将进一步加强领导干部作风能力建设，加大监督检查力度，营造风清气正的良好工作氛围。 　　感谢您对我们工作的理解、监督和支持！ 　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　 陕西省交通建设集团公司 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 2019年2月3日

　　 您好，针对您提出增加公交站点的建议已收悉，我局高度重视，立即安排专人查处，现就相关情况回复如下： 102路公交总线路长11公里，全程设19个站，配车28辆，早班6：00发车，晚上末班24:00，由公园南路北口站始发，经韩森路、互助路、东大街、北大街、玉祥门等站至劳动路，与地铁1号线接驳。 300路公交总线路长19公里，全程设29个站，配车41辆，早班6：00发车，晚上末班24:00，与地铁1号线、地铁2号线接驳，是市中心东西向骨架线路，连接外事学院北校区、北窑头、制药厂、土门、西门、钟楼、东门、韩森寨等客流大站，客流量很大。 针对您反映将102路、300路向东延伸的建议，经调研，附近没有公交场站，不具备公交线路生产条件，暂时不能调整线路。下一步，我们将持续关注韩森寨区域市民出行需求情况，根据周边道路及公交场站配套等情况，及时优化公交线路，方便市民出行。 西安市交通运输局

　　 您好！首先感谢您对家乡交通事业发展的关注和支持。近年来，在省委、省政府的正确领导和各级部门共同努力下，我省公路交通持续保持快速发展态势。完善、便捷、高效、舒适的公路交通网络，为稳定经济增长、服务改善民生、便捷群众出行、优化陕西营商环境做出了积极贡献，也为全省紧盯追赶超越目标，践行“五个扎实”要求，加快实施“五新”战略任务，大力发展“三个经济”打下了良好的交通基础。 在您提出将西安机场高速向东延伸至临潼，建设一条高速公路直接连接连霍高速的建议前，省上也针对建设西安国际机场至国际港务区的高速公路通道进行过多次深入研究论证。目前，新建高速通道直连咸阳机场与临潼主要存在以下几方面问题：一是该项目路线将穿越灞河国家湿地公园核心区、泾渭湿地省级自然保护区核心区及缓冲区，项目实施将对沿线生态环境造成破坏，不符合国家和省上的相关环保法律法规要求；二是泾河南北两岸经过多年的快速发展，基本已形成连片的城市建成区和工业园区，路线从城区穿过，将对城区造成分割，并且拆迁量巨大；三是项目拟建渭河大桥距离铁路大桥、包茂高速及西铜一级公路渭河大桥较近，且该区域已建成多座市政道路渭河大桥，渭河桥梁之间的间距难以符合黄委会最小间距4公里的要求，取得黄委会审批通过难度极大；四是受地形、铁路及包茂高速采用大跨径钢构桥的限制，路线虽然与包茂高速及西铜一级公路相交，但均无法通过枢纽立交实现互联互通，难以充分发挥高速公路辐射带动作用；五是路线通过区域有汉长陵、汉阳陵等文物保护区，文物不确定因素较多；六是路线穿过国际港务区，势必对港务区造成分割，不利于港务区的长远发展。 综上所述，新建直连咸阳机场与临潼兵马俑的高速公路困难较多。为进一步保障区域群众和游客的便捷出行，我们将重点做好以下几个方面工作：一是加快完善区域高速公路网络，目前，旅游车辆可利用机场专用高速、绕城高速、西临高速由机场快速到达临潼兵马俑，全程均为双向六车道以上高速公路，行驶里程约64公里，仅较两者直线距离长约十多公里，多绕行时间约几分钟，同时我们还将加快推进西安外环高速南段、京昆高速西安至蒲城改扩建、马家堡至泾阳高速等项目实施，进一步提升通行能力和服务水平；二是协助西安市加快秦汉大道、210国道西安过境等道路建设，畅通市政道路和干线公路通道；三是协调推进地铁、城际铁路、城市快速路等建设，加快形成多种交通运输方式相互融合的综合交通网络，进一步满足游客和城区居民多方式、个性化的交通出现需求。 陕西省交通运输厅 2019年1月17日

　　 您好！你所咨询的问题回复如下：省运管局于2018年8月24日在局官方网站上公告《陕西省道路运输车辆主动安全智能防控系统终端技术要求》《陕西省道路运输车辆主动安全智能防控系统通讯协议要求》《陕西省道路运输车辆主动安全智能防控系统平台技术要求》。目前各市区已陆续开展换装工作，换装车辆数近1000辆。终端换装工作采取市场化运作模式，目前暂无相关政府补贴或激励性政策。 陕西省道路运输管理局

　　 你好，具体问题请直接咨询省厅建设管理处，电话88869152。

　　 感谢您对陕西城际铁路项目建设的关注，机场至西安南至西安东项目已开展预可行性研究工作，尚处于前期研究阶段。

　　 你好，你在省交通运输厅网站留言，反映铜川耀州高速客运站售车票强制搭售乘客意外伤害保险问题，我局高度重视，立即责成运管机构进行调查处理。现就有关情况反馈如下： 多年来，我局要求铜川市各汽车客运站严格实行乘客自愿购买旅客意外伤害保险，在售票窗口张贴了“乘客购买保险自愿”提示，接受社会监督。 针对网民反映的问题，我局要求道路运输管理机构约谈了耀州高速客运站负责人，要求切实加强站务管理，加强职工教育培训，严格落实乘客购买意外伤害保险自愿规定并做好有关宣传解释工作。 2019年1月4日，耀州高速客运站负责人与该你进行了电话联系，询问有关情况并赔礼道歉，取得了你的谅解，在此表示感谢。今后，我局将进一步加强汽车客运站监督管理，督促客运站加强职工教育管理，严格执行有关政策规定，不断提高服务能力和服务水平，为广大乘客提供优质的服务。 感谢网民对我市交通事业的关注、理解和支持。 铜川市交通运输局

　　 李先生您好！感谢你对延榆高铁项目建设的关注！本项目尚未取得国家正式批复，属于前期研究阶段，待项目批复后，地方政府会按照国家相关规定予以及时公布。

　　 杨青云先生，您好！2018年12月26日晚上20:43，绕城高速河池寨收费站出口101ETC车道栏杆机发生故障，因缺少配件，ETC车道临时关闭等待维修。12月27日上午7:44—9:20期间发生拥堵，河池寨收费站立即启动应急保畅，拥堵状况得到缓解，车流量恢复正常。当日下午16:09该ETC车道栏杆机完成故障修复。河池寨收费站出口现有2条ETC车道和7条人工车道，已可满足交通量需求。今后，将加强河池寨收费站机电设备排查维护管理，为司乘人员提供畅通的出行环境。陕西省交通建设集团公司

　　 你好，你反映的情况属于公安部门管辖范围，请向其咨询。

　　 您好，您所咨询的问题具体如下：根据12月24日交通运输部下发的《关于取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证的通知》，我省将从2019年1月1日起，不再为总质量4.5吨及以下普通货运车辆配发道路运输证，已办理过4.5吨及以下货车道路运输证的不需要年检。