近年来，在省委、省政府坚强领导和省交通厅关心指导下，我市以“四好农村路”示范创建为抓手，“畅、洁、绿、美、安”为目标，全力办好人民满意交通。目前，我市已创成“四好农村路”省级示范市；商南、柞水两县创成全国示范县；7县区全部创成省级示范县，覆盖率达100%；市级示范镇55个，占全市镇办的56%。我们的主要做法是：

一、做到三个坚持，全面贯彻落实新要求。一是坚持规划引领。成立“四好农村路”建设领导小组，编制《“十四五”交通运输发展规划》和《县道网规划》，构建以县城为中心，乡镇为节点，辐射村组的路网体系。二是坚持发展为先。近三年，全市投入资金33.5亿元，建成农村公路2613公里，总里程达到19177公里。三是坚持质量为本。健全完善“六位一体”质量保证体系，扎实开展农村公路质量检测工作，项目质量监管纳入率和工程质量合格率均达到100%。

二、创新三项机制，健全管养工作新体系。一是创新养护管理机制。2022年农村公路路况快速自动化检测5201公里，自动化检测比例达到41%；农村客运车辆安装具有行驶记录功能的卫星定位装置比例达到100%。镇安县出台的“四个四”农村公路管护机制被省深改委评为2022年度全省改革优秀案例。二是创新路权管理机制。对全市农村公路开展调查登记，划定公路建筑区范围边界，将县乡公路产权确权到县级管理，村组公路产权移交到村委会管理，并颁发公路产权证。三是创新安全生产管理机制。制定安全生产“三化”（日常监管标准化、企业主体责任具体化、应急救援科学化）指导书7册。建成商洛市农村公路大数据监管平台并投入使用，商南县在危险易滑坡路段建成全市首个公路灾害智能监测预警系统。

三、实施三大工程，巩固提升创建新成果。一是“白改黑”工程。对超过使用年限、路面破损严重的466公里通村水泥路，完成“白改黑”提升改造。农村公路优良中等路率由“十三五”末期的70%提升到目前的80%。国家脱贫攻坚后评估反馈我市交通出行“零”问题。二是“两边一补齐”工程。出台《“两边一补齐”两年行动实施方案》，2021至2022两年累计实施自然村组道路硬化1702条2091公里，自然村（组）通硬化路率达到95.3%。三是“两拆一提升”工程。印发《商洛市“两拆一提升”三年行动计划》，拆除沿路违规广告牌7183块、公路限宽限高设施40处，治理公路控制区内乱堆、乱占、乱建2.17万处。

四、加强三大建设，城乡运营实现新突破。一是场站基础设施建设。建成市一级、二级汽车客运站、陆港公铁联运等14个客货运枢纽站及80个乡镇客运站、572个农村招呼站。二是城乡客运建设。开通公交线路38条、农村客运线路326条。全市建制村通客车率达100%、通班车及公交率达90%以上，全市城乡运输一体化发展水平达5A级。三是农村物流网点建设。完善县、镇、村三级寄递物流网络体系，行政村通快递率达100%。镇安县被评为全省客货邮融合发展示范县。

五、推动三个融合，构建交通惠民新格局。一是“公路+产业”融合。近3年累计新建产业路680公里，带动全市“菌果药畜茶酒”产业全链条升级。二是“公路+旅游”融合。建设旅游生态路197公里、红色旅游路210公里、美丽农村路466公里，麻漫公路商州段、丹凤棣月公路被评为陕西“十大最美农村路”。三是“公路+服务”融合。建设农村公路驿站57处，生态停车场97处，“四好农村路”主题小公园148个，达到建一条道路、享一方服务、览一片青山、观一路美景的效果。

尽管我们在“四好农村路”建设中取得了一定成效，但还存在农村公路机械化养护水平不高、路长制落实不够扎实、通组公路养护存在短板等问题。下一步，我们将认真落实本次会议精神，学习借鉴兄弟地市的经验做法，以更强决心、更大力度、更实举措、更快速度，推动“四好农村路”建设迈上新台阶，为高质量发展和现代化建设提供更加安全、便捷的交通运输环境。