7月29日，交通集团在宝鸡市组织召开了宝坪项目路面工程上面层AC-13配合比设计及施工工艺评审会。特邀专家省高速公路工程咨询有限公司正高级工程师曹可勇、省交通技术咨询公司正高级工程师张生辉、西安长大公路工程检测中心教授郝培文、长安大学教授陈忠达以及施工、监理、检测等参建单位负责人及相关人员参加了会议。

会议听取了宝坪项目路面工程第二合同段关于项目概况、设计思路及依据、技术要求、施工数据等全方面汇报，与会专家结合施工现场实地考察情况，针对油石比、混合料级配、及松铺系数、温度控制等关键参数进行了深入论证，对松铺系数、原材控制、文明施工提出了意见和建议，并结合工程经验，对优化施工级配提出了具体要求。会议认为此次上面层AC-13配合比设计及施工工艺评审会内容全面，工序、工艺、质量、进度等方面均可控；现场成型路基平整、密实、均匀，施工现场组织非常紧凑、工作面准备的洁净、充足，粘层撒铺较均匀。在细节施工上专家给予肯定，尤其盲沟施工做的非常细致，铺设网格、填料干净、规格较好。摊铺机的细致改装、边部沥青封水，防污染控制等比较精细。

宝坪项目第二合同段起始桩号为K147+820，终点桩号为K191+186.910，全长42.56公里。项目包括11个路基标段，有2处互通式立交和1处服务区，其中特大桥2座，主线大桥25座、中桥1座，匝道桥5座，中间桥3座，主线桥单幅总长度24109米，匝道桥长度590.4米。主线隧道共计7座，隧道单幅总长度43162米，主线桥隧比例占主线总长79%，K168+000-K191+187采用AC-13沥青混合料。

截至目前，宝坪项目岭南通车路段中面层已全部完成，上面层完成20%，通过此次专家评审会，为下一步顺利通车提供了有效的技术指导，为项目控制性工程高质量按期完成奠定了坚实的基础。