4月24日凌晨，全线大干的宝坪高速公路建设工地再传喜讯，由中铁一局集团有限公司承建的宝坪项目神沙河大桥右线合龙段顺利浇筑完成，为宝坪高速公路建设项目按期建成通车迈出了坚实的一步。

       神沙河大桥跨越河道、连接隧道，地势陡峭、沟谷狭窄，施工难度大、工期紧、任务重，安全质量管控要求高。面对重重困难和施工挑战，宝坪管理处联合设计、监理、施工单位，针对大桥的特殊位置和具体施工环境，一是采取动态设计理念。多次组织召开专家评审会，根据隧道施工和出洞情况，对桥梁施工方案、质量安全控制措施进行评审，优化施工方案为大桥施工提供技术保障；二是实行动态考核理念。下达节点目标任务，明确目标任务和奖罚措施，极大的提升了参建单位的施工积极性；三是实行领导带班制。从管理处、总监办到施工单位落实领导带班制度，落实质量安全技术交底，严格按照设计文件要求及施工工艺组织施工，严把质量安全关；四是实行监理人员全程旁制。监理人员随身携带执法记录仪和“一包五件”，全方位24小时做好关键工序、隐蔽工程的旁站监督，留存影像资料，加强工序管理，进一步提升工程实体质量管理水平。

       宝坪高速公路建设项目全线 52座桥梁，全部在崇山峻岭之间迂回穿越。设计者、建设者花费了大量心血进行了前期调研和论证，对建设方案做了反复比较和选择，每座大桥从外形到结构各具特色。截至目前，宝坪项目累计完成桥梁浇筑19.5公里，占全线桥梁总量20.711公里的94.2%。