陕西省交通运输厅 该局强化“路警＋路地”联合执法模式，加强省际、边际区域及“盲区”路段联合执法，依托全市5个固定超限检测站和8套电子抓拍系统严厉打击违法超限运输行为，采取交警驻站、固定检查、流动巡查相结合的方法推进治超常态化治理。建立公路路政与公安交警“共享信息、同步行动、密切协作、长效治理”联合治超工作机制，以西镇高速等重点工程项目建设涉及的西乡、镇巴及社会反映较大的略阳、留坝、汉台等路段为重点区域，结合治超降霾除尘专项行动、中心城区冬季煤炭禁运、严打“百吨王”专项整治“三大战役”，采取不定时间、不定路线、不定地点的灵活机动策略，严密布控超限重点区域和重点时段，严格实施引导拦截、称重卸货、处罚记分、信息抄告、一超四罚等执法措施，合力打击占道堵车、冲卡、拒检、暴力抗法等违法行为，形成治超工作严管高压态势。推行重大涉路工程联合审批制度，认真落实公路安全技术评估和许可公示公开制度，提前介入西镇高速、阳安二线等重点工程建设涉路施工管理，有序管控大件运输车辆通行，确保公路桥隧安全运行。2019年，全市干线公路累计检测车辆136.3万辆，查处超限车辆1124辆，卸载890辆12764.18吨，分载232辆2196.25吨，办理大件运输车辆323辆；其中向交警移交885辆，交警罚款277550元，实施扣分1638分；向运政部门移交“一超四罚”车辆615辆，治超“黑名单”车辆366辆，全市道路通行秩序、通行环境、通行安全得到大幅提升。
汉中公路局路政事案查处结案率达99%
来源：汉中公路管理局
发表日期：2020-01-20 17:33:59
点击量：443
汉中公路局坚持以路面执法为基础、部门联合为保障、源头管理为根本、科技治超为引领，全力推进“铁腕治超”常态化，2019年度国省干线公路超限超载率降为0.08%，路政案件查处率、收赔率、结案率达到99%。
该局强化“路警＋路地”联合执法模式，加强省际、边际区域及“盲区”路段联合执法，依托全市5个固定超限检测站和8套电子抓拍系统严厉打击违法超限运输行为，采取交警驻站、固定检查、流动巡查相结合的方法推进治超常态化治理。建立公路路政与公安交警“共享信息、同步行动、密切协作、长效治理”联合治超工作机制，以西镇高速等重点工程项目建设涉及的西乡、镇巴及社会反映较大的略阳、留坝、汉台等路段为重点区域，结合治超降霾除尘专项行动、中心城区冬季煤炭禁运、严打“百吨王”专项整治“三大战役”，采取不定时间、不定路线、不定地点的灵活机动策略，严密布控超限重点区域和重点时段，严格实施引导拦截、称重卸货、处罚记分、信息抄告、一超四罚等执法措施，合力打击占道堵车、冲卡、拒检、暴力抗法等违法行为，形成治超工作严管高压态势。推行重大涉路工程联合审批制度，认真落实公路安全技术评估和许可公示公开制度，提前介入西镇高速、阳安二线等重点工程建设涉路施工管理，有序管控大件运输车辆通行，确保公路桥隧安全运行。2019年，全市干线公路累计检测车辆136.3万辆，查处超限车辆1124辆，卸载890辆12764.18吨，分载232辆2196.25吨，办理大件运输车辆323辆；其中向交警移交885辆，交警罚款277550元，实施扣分1638分；向运政部门移交“一超四罚”车辆615辆，治超“黑名单”车辆366辆，全市道路通行秩序、通行环境、通行安全得到大幅提升。
该局强化“路警＋路地”联合执法模式，加强省际、边际区域及“盲区”路段联合执法，依托全市5个固定超限检测站和8套电子抓拍系统严厉打击违法超限运输行为，采取交警驻站、固定检查、流动巡查相结合的方法推进治超常态化治理。建立公路路政与公安交警“共享信息、同步行动、密切协作、长效治理”联合治超工作机制，以西镇高速等重点工程项目建设涉及的西乡、镇巴及社会反映较大的略阳、留坝、汉台等路段为重点区域，结合治超降霾除尘专项行动、中心城区冬季煤炭禁运、严打“百吨王”专项整治“三大战役”，采取不定时间、不定路线、不定地点的灵活机动策略，严密布控超限重点区域和重点时段，严格实施引导拦截、称重卸货、处罚记分、信息抄告、一超四罚等执法措施，合力打击占道堵车、冲卡、拒检、暴力抗法等违法行为，形成治超工作严管高压态势。推行重大涉路工程联合审批制度，认真落实公路安全技术评估和许可公示公开制度，提前介入西镇高速、阳安二线等重点工程建设涉路施工管理，有序管控大件运输车辆通行，确保公路桥隧安全运行。2019年，全市干线公路累计检测车辆136.3万辆，查处超限车辆1124辆，卸载890辆12764.18吨，分载232辆2196.25吨，办理大件运输车辆323辆；其中向交警移交885辆，交警罚款277550元，实施扣分1638分；向运政部门移交“一超四罚”车辆615辆，治超“黑名单”车辆366辆，全市道路通行秩序、通行环境、通行安全得到大幅提升。
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