12月15日，交通集团旬邑至陕甘界高速公路建设项目控制性工程支党河特大桥引桥箱梁架设全部完毕。

支党河特大桥全长1458米，以6×40+（85+4×160+85）+10×40米布置桥跨，主桥为预应力混凝土连续刚构桥，最高主墩175米，引桥为40米预制混凝土连续箱梁。桥梁设计具有深桩、高墩、大跨、曲线等特点，施工有地形险、地质差、难度高、工期紧等难点。为确保建设工期，认真贯彻落实“品质工程”的新理念和“五化”管理新要求，全体参建单位齐心协力、科学组织、精心管理，克服了地质条件差、降雨天气多、环保要求高、地材供应难等不利因素，确保了支党河特大桥施工进度、质量、安全全面可控。一是加强协调，改移国道、抢修天桥，迅速抢通了架梁通道；二是紧密组织，大小里程各设一个箱梁预制场，小里程引桥箱梁实行边预制边架设，克服了箱梁预制厂场地狭小无存梁场地的困难；三是加大投入，11月在大里程引桥增加一台架桥机与小里程引桥平行架设，弥补了夏季持续阴雨天气造成的工期损失；四是应用新工艺，箱梁预制采用液压自行式整体钢模板，提升了箱梁预制质量和效率；五是紧抓安全，从架桥机入场检验、支设检查到箱梁起吊、运输环环落实安全责任，实现了桥梁建设期间零安全事故。引桥箱梁架设完毕为全桥按期合龙通车奠定了坚实基础，对全项目工程进展起到以点带面的推动效应。