8月19日，省交通运输厅组织了基于微铣刨技术的隧道水泥路面抗滑性能提升技术研究课题验收会，审阅了课题验收材料。经质询和讨论，验收委员会认为课题组完成了合同规定的研究项目和考核指标，同意通过验收，并鉴定该课题成果达到“国际先进水平”。

交通集团针对沪（上海）陕（西安）高速公路西安至商洛路段隧道内水泥混凝土路面抗滑性能下降，严重影响行车安全的问题，成立课题组开展了微铣刨处置技术提升路面抗滑性能研究。经过对微铣刨后隧道水泥混凝土路面摩擦系数、构造深度及其衰变情况进行了长期定时、定点跟踪观测，采用了数理统计的方法，研究出了一种介于普通铣刨和精铣刨之间的微铣刨工艺，提出了摩擦系数及构造深度等施工参数标准。研发了一种长大隧道水泥混凝土路面裂缝处理材料及工艺，总结出了隧道水泥混凝土路面微铣刨后加铺超薄磨耗层施工技术，研发了一种HW型水性环氧界面粘结剂。课题组申请通过了一项实用新型发明专利，编制了隧道水泥混凝土路面微铣刨施工技术陕西省交通运输地方性标准，共发表学术论文7篇。

下一步，课题组将持续跟踪观测路面数据的变化情况，不断完善隧道水泥混凝土路面微铣刨技术参数及标准，继续申请行业标准及团体标准，为全国长大隧道水泥混凝土路面的养护提供可借鉴的经验。