3月29日，交通集团组织召开旬邑至陕甘界项目控制性桥梁工程上部结构施工方案评审会，特邀专家省交通技术咨询公司正高级工程师刘俊起、中交第一公路勘察设计研究院正高级工程师宋松林、陕西省路桥集团正高级工程师张充满、国家金属制品质量监督检验中心高级工程师张钫以及设计、施工、监理、检测、监测等参建单位负责人及相关人员参加了会议。
        会议听取了设计施工总承包部关于《支党河特大桥连续刚构施工专项方案》、《梁渠沟大桥连续刚构施工专项方案》以及《梁渠沟大桥波形钢腹板加工、安装及焊接专项方案》汇报，与会专家及参会单位代表就控制性桥梁工程上部结构施工组织布置及计划、主桥连续刚构悬臂浇筑施工实施方案、质量安全保障措施以及梁渠沟大桥波形钢腹板焊接形式、焊接工艺、运输及安装、工艺质量检测依据标准等进行了深入讨论，并从C55和C60高标号混凝土配合比设计、连续刚构桥长悬臂过冬方案、预应力钢筋张拉检测、波形钢腹板与底板混凝土连接、混凝土浇筑振捣及养护等方面为两座控制性桥梁工程连续刚构施工专项方案提出了具体性意见；从波形钢腹板焊接及安装质量检测方法和依据标准、加工生产方式、安装线性控制、工艺评定检验内容等方面对梁渠沟大桥波形钢腹板加工、安装及焊接专项方案提出了合理化建议，进一步确保了各专项方案内容完备、合理可行。
         旬邑至陕甘界项目控制性工程支党河特大桥全长1438米，主桥为85+4×160+85预应力混凝土连续刚构，最大桥高185米，最大墩高175米，是目前国内在建同类型桥梁“主墩最高”的桥梁工程；梁渠沟大桥全长758米，最大墩高110米，主桥为75+2×140+75波形钢腹板预应力混凝土连续刚构，是我省首座采用此结构的高速公路大桥。通过此次一系列专项方案评审会议的顺利召开，为下一步两座控制性桥梁工程上部结构施工顺利实施提供有效的技术指导，为项目控制性工程高质量按期完成奠定了坚实的基础。