1月16日，历经6个多月的日夜鏖战，由中铁十四局集团第三工程有限公司承建的宝坪高速LJ-19标学堂坪2#隧道左洞实现顺利贯通，至此学堂坪2#隧道已全线成功贯通。

       宝坪高速公路LJ-19标学堂坪2#隧道为双线分离式隧道，左洞全长483米，右洞全长545米。隧道位于陕西的生态屏障秦岭腹地，连接学堂坪大桥和幸福沟特大桥，为桥接隧结构。该隧道属低中山山谷地貌单元，山坡较陡，植被较发育，隧道进出口均位于高陡斜坡上，坡高45～50米，斜坡自然坡度37°，隧道进出口便道施工难度大。秉承绿色施工、保护秦岭的原则，为减少山体开挖，避免植被破坏，保护秦岭生态屏障，项目部多次与管理处、设计院及总监办就学堂坪2#隧道左洞进洞方案展开研究讨论，最终确定将洞内人行横洞变更为车行横洞，从右洞进左洞的进洞方案。同时，施工过程中中铁十四局三公司宝坪LJ-19标以品质工程建设为目标，努力打造宝坪高速“绿色公路示范”工程，严守安全质量红线，合理配置资源，坚持“全程管控、责任到人”的施工原则，严格遵循“强支护、短进尺、弱爆破、勤量测”的基本原则，最终实现全线顺利贯通。

       学堂坪2#隧道全线顺利贯通展现了中铁十四局三公司宝坪高速LJ-19标项目部敢打硬仗、能打硬仗的铁军精神，标志着中铁十四局集团第三工程有限公司宝坪高速项目建设取得了阶段性的胜利，为后期隧道完成衬砌及附属施工提供了保障，也为宝坪高速全线贯通打下了坚实的基础。