近年来，秦岭终南山公路隧道交通量持续增加，目前隧道日均和节假日车流量分别达到了1.7万余辆和3.3万余辆，对隧道通风需求越来越高。

   隧道分公司针对隧道轴流风机运行实际情况，在国内首创性提出通过实时监测竖井风道相关参数变化掌握轴流风机运行状态，经过论证和探索，在隧道三座竖井排风道内共安装5套照明、监控及微型气象站，完成了竖井风道视频及气象参数监控系统设计与搭建工作。该系统通过红外高清摄像机实时回传竖井风道图像，有效监控轴流风机风阀开启状态和角度，加强通风系统监管效率。同时，将隧道专用型气象站从隧道洞壁引入通风竖井风道内，实测并存储竖井风道内风速、风向、温度及湿度等气象参数信息，随时监测竖井风道内气象参数变化情况。此项举措不仅能够同步掌握轴流风机通风量大小，时实反映轴流风机运行状态，还为合理确定风机维护频率、轴流风机开启模式及时间提供科学依据，大大提高了隧道通风系统的可视化、智能化、精细化水平，为秦岭终南山隧道的安全运营管理奠定坚实基础。       

  秦岭终南山公路隧道是国家高速公路网包头至茂名线控制性工程，也是陕西省 “2637”高速公路网西安至安康高速公路重要组成部分，全长18.02公里，其建设规模居世界第一，中国公路隧道之最，是我国高速公路隧道示范工程和标志性工程。 2002年3月隧道开工建设，2007年1月建成通车。隧道共设置三座通风竖井，最大井深661米，最大竖井直径达11.5米，隧道通风竖井是目前世界口径最大、深度最深的竖井通风工程。