国庆黄金周期间，秋高气爽，沿210国道从沣峪口进秦岭的游客络绎不绝。而在公路一侧陡峭的山坡上，却流动着这样一群身影。他们穿着橘红色工作服，有的低着头绑扎钢筋，有的弯着腰支立模板，全心全力地奋战在施工一线。就是这一群人，这一支能打硬仗、能打胜仗的交通铁军，为保障全市人民饮用水源安全，日夜奋战在秦岭山水间，用辛勤和汗水换来了饮用水源地保护整治工程的提前半个月完工，向群众交出了一份满意的答卷。

2002年以来，随着黑河引水工程的建成，黑河金盆水库已成为西安市最主要的水源地，是数百万西安市民的生命线，也是全市实施可持续发展的支柱资源。108国道在金盆水库水源地保护区逶迤而过。同时，210国道也穿越西安市另外一处水源地--沣河水源地。公路沿秦岭蜿蜒曲折，风景如画。然而，穿越水源地保护区内的道路交通事关百姓用水安全，一旦发生危化品运输车辆事故泄漏，会对水体安全构成潜在威胁。守护水源地,已刻不容缓。

9月17日晚，西安电视台《每日聚焦》栏目播出了饮用水源保护区内道路穿越问题后，市交通运输局党组高度重视，当晚即召集相关单位及处室召开会议，传达学习市委王永康书记关于饮用水源保护区内道路交通穿越问题的批示和讲话精神，明确各部门责任，详细部署整治工作。

西安公路管理局作为工程具体实施单位，连夜制定整治方案，罗列任务清单及完成时限，确保从设计、施工到质检等各关键环节责任落实到每个人。同时，紧急调集施工队伍及设备。9月18日凌晨，当大多数人还沉浸在梦乡的时候，队伍已经集结完毕，在夜色中开赴108国道、210国道秦岭山区段。

本次水源地整治工程108国道山区路段马召至佛坪界段位于周至县境内，穿越一、二级水源地保护区需整治路段17.2 公里；210国道山区路段沣峪口至宁陕界段位于长安区境内，穿越一、二级水源地保护区需整治路段5.052公里。整治工程主要对穿越路段交通安全设施进行完善，通过增设应急沉淀池、拦水带及渡槽等设施，收集路面及桥面因事故造成的危化品泄露，最大程度降低次生水环境污染事件的发生概率，确保水源环境安全。

由于此次整治工程涉及路线长、点位多、难度大、工期紧，市交通局、公路局将水源地环境保护整治作为 “一号工程”，合理谋划安排，倒排工期，抢抓进度，确保两条国道涉及的3个施工作业面做到不停工，不减员，全面掀起大干热潮。同时，成立两个督导组，以工程进度、质量和安全管理为重点，每日开展监督检查，细化进度安排，指导施工管理，协调解决问题。

然而，施工刚刚开始，很快就遇到各种无法预测的阻碍，难题接踵而来。第一个“拦路虎”就是没有设计图纸，因为工期紧急，而且因为此次整治工程的特殊性，设计和施工单位没有类似工程先例可循。怎么办？设计和施工人员查资料、找规范，采取“边设计，边施工”的模式，在无数次不断修正、调整中完成试验段施工后，这个问题才得到缓解。

秦岭山区路段地势险峻，路面宽度仅容两辆车通过，路侧就是悬崖峭壁，施工时还要保证公路正常通行，作业面极其狭窄；地质条件复杂，以连山石为主，石质坚硬，基础开挖难度很大。针对施工难点问题，西安公路管理局多次会同西安市公路勘察设计院现场勘察办公，现场拿出解决措施，同步完善设计方案，克服了一个又一个技术难题。

由于108国道塌方南段施工项目多，本来短短几百米的距离，此时却成了“天堑”。施工人员只能背负小型设备、材料通过人行便道徒步翻山，一个多小时才能到达施工现场；重型机械和大宗材料需绕行西汉高速经佛坪运抵，运距过长，耗时四五个小时，经济成本和时间成本极大。面对如此困难，西安公路管理局合理规划施工组织设计，统筹施工设备及材料运输配置，采取多作业面流水作业模式，确保施工作业顺利开展。

困难远比想象的要多。210国道沿线军用通信光缆密布，施工方多次主动与光缆所属部队沟通协调，配合部队短时间内完成了210国道6处应急沉淀池线周边军用光缆的探测，既保障了国防光缆安全，又为工程提前完工赢得了宝贵时间。

特别是国庆长假期间，210国道近郊游密集，车流量极大，施工方提前谋划，采取早晚错峰施工措施，保证工程进度的同时避免了因施工对游客通行的影响。

工程实施过程中，市委、市政府高度重视这项事关百姓生命健康的民生工程。西安市副市长强晓安、市政府副秘书长杨国盛多次赴现场监督检查，市环保局、水务局相关同志也定期赴现场进行技术指导，市交通运输局、公路管理局领导包点蹲抓，现场督导，经常吃住在施工一线，协调解决施工难题。

最令人钦佩的还是那些默默无闻的技术人员和一线工人们，他们发扬顽强拼搏、不畏艰难的精神，轮班坚守，不眠不休，对施工节点严防死守，对施工质量精益求精，对安全管理一丝不苟，尽显交通铁军本色。

干线养护科作为本次整治工程的总体负责部门，科长李胜利同志以身作则，带领科室全体同志发扬“五加二、白加黑”的拼搏精神，全身心地投入到这场没有硝烟的战斗。从开工第一天起，他就像一台上足了发条的机器，每天从早转到晚，从不停歇，工地上总能看到他那不知疲倦的身影。他善于发现问题，敢于提出问题，勇于解决问题，会同设计及施工单位攻克了多项技术难题，为工程的顺利实施奠定了坚实的基础。

自工程伊始，作为施工负责人，三桥公路段段长王斌斌就来回往复于108国道和210国道，制定施工方案，监督施工质量，敦促施工进度，每个环节他都亲自参与。遇到节假日，其他人员轮休，他却坚持带班。有一次，孩子发高烧，当时工地上正在浇注应急池混凝土，他硬是看着浇注完成才赶去医院。

正是这一群普通而平凡的人，重复着看似普通而又平凡的工作，最终汇聚成了强大的合力，为保质、保量、按期完成整治任务提供了重要保障。

 “9月25日完成试验段，11月15日全面完工”，这是市交通运输局对全市人民群众的庄严承诺。说到，需要敢于许诺的勇气；做到，更显笃信守诚的魄力。10月31日，历经44天奋战，在市委、市政府的正确领导下，在全体施工人员的不懈努力下，西安市交通穿越水源地整治工程比原定计划提前半个月顺利完工。交通铁军不辱使命，用精品工程向市民群众交上了一份满意答卷，这是坚持以人民为中心的发展理念的具体体现，也是践行绿色发展理念、保护秦岭青山绿水的生动实践。