8月29日，由中交二公局第四工程有限公司承建的宝坪高速公路串家沟大桥梁板架设和中岩山1号隧道左线掘进同时完工，这是宝坪项目全面贯彻落实全省高速公路建设加快会议精神，进一步提高政治站位，咬定目标、凝聚力量、奋勇攻坚，全面掀起大干热潮又一里程见证。

  串家沟大桥为左右分离式，左幅全长690米、右幅全长702.5米，桥位跨越V型深沟，最大桥高42米，上部结构为左幅69*25米预应力混凝土箱梁、右幅7*25米预应力混凝土箱梁，全部采用220-50双导梁架桥机架设。自2017年9月正式开工以来，项目部先后克服临时征地困难、施工便道不通、材料运输艰难、持续降雨以及梁场路基滑坡影响等不利因素，合理调配资源、科学组织施工，严格落实“五化”标准要求，2018年4月完成桥梁下部结构施工。串家沟大桥梁板安装完成，标志着宝坪高速公路岭北段首座桥梁顺利实现贯通。

  中岩山1号隧道左线全长531.7米，最大埋深145.65米。自2017年10月20日正式开工以来，受进口处陡坡地形限制，采用从出口向进口单向掘进，反向出洞的方案进行施工。项目管理始终秉承“坚定红线意识、保障生命安全、创建品质工程、打造绿色公路”理念，严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则，在确保施工全过程“零污染、零排放”的要求下，合理工序衔接、加快施工进度，实现了左线隧道主洞的顺利贯通。