2018年6月20日9时，受强降雨影响，国道210拴马岭段K1307+750处（柿园休息区）发生山体滑塌，交通中断。由于镇巴公路段及时发现、密切观测、及早预警、管制交通，避免了极大可能的人员伤亡和直接财产损失。

发现隐患后，6月19日局领导康壮、王万昌、马生顺现场布置定点观测、管制交通

  隐患发现后，6月19日，汉中公路局局长康壮、党委书记王万昌、副局长马生顺到现场勘查，立即责成镇巴段定点观测、管制交通。经过一夜观测，发现隐患扩大迅速，为确保安全，立即封闭交通，疏导车辆和人员转移安全地带，不久山体垮塌，造成公路下挡墙冲垮、下行线三分之二路基沉陷。

抢险作业

排除险情

   灾情发生后，汉中公路局局长康壮、副局长马生顺及镇巴公路段60余名抢险人员进行抢险，在确保安全的前提下加快排险、抢险，抢修便道，6月20日14时抢通便道，只能满足7座（含）以下客车单向管制通行。同时联系省地质专家当天从西安赶赴现场进行灾害勘察，并召开了灾害分析会，认为该处路段山体为灰岩地质，属U型沟地形，山体破碎，公路处于残坡积层地带，地质脆弱，加之近日镇巴持续暴雨，局地降雨量高达139毫米，山体出现滑塌，造成路面沉陷、挡墙冲垮，属于水毁自然灾害。

镇巴段段长宁轩、副书记姚清儒组织人员现场研究排除险情

管制交通

抢险便道，满足7座以下客车通行

抢修便道

   汉中公路局局长康壮召开现场办公会，在听取专家确定的治理方案基础上，考虑到210国道为镇巴县唯一主干线通道，既要确保施工安全，又要确保全县人民生活不受影响，按照当前地质条件最低限必须加固便道维持7座以下客车通行，其他车辆绕行，采取山体防水排水手段，实施防滑桩加固施工，稳定山体，恢复路况。急人民之所急，当即着手进行加固施工，成立国道210镇巴拴马岭水毁应急抢险工程项目部，落实人员，要求设计单位连夜加班加点尽快拿出设计方案，按照水毁应急抢险工程特事特办，立即启动水毁应急抢险治理工程，夜以继日强力推进，争取三个月内恢复通行。

勘察地质情况